当充电站(只有)9300万英里远的时候

张贴了丽莎哈维，7月29日，2021年

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光年这个月过得很好。首先,他们宣布他们的原型车充电一次可以行驶440英里(770公里)。这是在电池充电60千瓦时的情况下实现的。

在空中大型充电站的帮助下，“光年一号”原型机在测试轨道上快速行驶。这个电源是，平均从地球上有9300万英里（149.6百万公里）。

光年一号原型在测试轨道上。(图片来源:光年)。

“440英里是一件大事，但更重要的是，光年一号用相对较小的电池组完成了这一任务，”Motortrend报道。“那又怎样?你可能会想。Lucid和特斯拉都有能跑400英里的高价、高性能电动汽车。这是事实，但光年一号做到了特斯拉和Lucid可以做到的，只是用了一个小得多的电池组。”

并作为Motortrend光年计划在2022年交付给第一批客户。这给我们带来了第二个来自光年的消息。光年公司已经与一家制造商合作生产其太阳能汽车。根据边缘，LightRyear正在使用Valmet汽车，这是一家为梅赛德斯 - 奔驰，萨博和保时捷建造汽车的制造商。

空气动力学与太阳能电池板表面权衡

光年一号飞行范围的关键在于最大限度地利用太阳能充电，同时尽量减少空气阻力。

Lightyear一个人的空气动力学形状增加了汽车的高效率。它长时间坡，类似于飞机翼的横截面。其他决定，例如将轮盖添加到后轮胎和用相机替换侧镜，挤出更多的效率。风洞测试显示，Lightyear一个人打破了迄今为止最空气动力学五座电动汽车的记录。

当考虑汽车的屋顶时，他们需要找到一个正确的平衡，完全平坦，宽的形状，以最大限度地暴露在阳光下，一个曲线，以减少风的阻力。通过在Simulink中运行模拟，他们能够仔细检查这万博1manbetx些类型的设计调整，并看到提高效率的最佳权衡。

图像信用：Lightyear

要了解“光年”是如何从一个学生竞赛团队起步的，请查看文章

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