绿城实验室:创新的绿色未来
通过社区建设清洁技术的未来
2011年，绿城实验室的创始人面临着一堵墙。来自麻省理工生态系统的5位企业家，杰森·汉纳、山姆·怀特、索林·格拉玛、杰里米·皮茨和亚当·雷小山，已经在经营自己的清洁技术初创公司，但发现培育公司所需的后勤设施——比如办公室和车间空间——很难获得。这群人并没有被吓倒，而是决定，如果他们找不到适合自己公司的地方，就把它建起来。
结果是绿城实验室这是一个共享的物理环境，专注于清洁技术的初创公司可以在这里进行协调和协作。创立之初，绿城实验室位于马萨诸塞州东剑桥的一个仓库里，只有四家初创公司。在过去的八年里，绿城实验室已经成长为数百家专注于清洁技术的创业公司。它已经搬迁到马萨诸塞州萨默维尔的一个定制地点。
绿城实验室孵化器秉承创始人开创的协作和社区意识，致力于为清洁技术的未来提供协作和培育环境。绿城实验室的首席执行官艾米丽·瑞切特(Emily Reichert)表示，这种社区氛围对于那些来到绿城实验室的早期创业公司来说非常重要。
绿城实验室，位于马萨诸塞州萨默维尔。
瑞切特说:“他们发现，共享空间不仅有价值，而且有一个志同道合的人组成的社区，他们可以互相帮助和支持。”万博1manbetx“创业是孤独而艰难的。所以，当你有一群人一起踏上同一条旅程时，这往往会让事情变得更容易。你会感到被支持，你万博1manbetx会更有效率，行动更快。”
“在绿城实验室(Greentown Labs)等领先的孵化器中，免费为早期创业公司提供服务，可以降低他们的发展风险，帮助他们实现关键的融资里程碑。”
大卫·里奇，MathWorks的主管
除了共享办公空间，10万平方英尺的孵化器还为其成员提供实验室和活动空间，以及使用MATLAB等软件的机会®．
“我们意识到，创新发生在小公司和大公司，并希望为初创公司提供行业领先公司使用的相同工具，”MathWorks总监大卫·里奇(David Rich)说。“在绿城实验室(Greentown Labs)等领先的孵化器中，免费为早期创业公司提供服务，可以降低他们的发展风险，帮助他们实现关键的融资里程碑。”
清晰的关注点
Reichert说，虽然绿城实验室对清洁技术的关注最初是巧合，但它后来成为了一个积极的焦点。
瑞切特说:“所有的创始人都在做清洁技术，这在很大程度上是偶然的。”“但我认为，多年来我们发现，拥有一个共享的知识库，以及你在建设社区时所热衷的一系列共同挑战，具有真正的力量……对于清洁技术，我们非常有信心，在世界上任何地方都找不到比这里有更集中、更精心策划的资源来建立你的初创公司和清洁技术。”
绿城实验室萨默维尔总部的创始赞助商包括圣戈班、壳牌、巴斯夫和DSM。
Reichert说，在寻找新成员时，他们会寻找那些准备解决大问题的公司，比如设计更高效的能源解决方案或应对气候变化。万博 尤文图斯这些解决方案的实际外观万博 尤文图斯因公司而异，尽管在能源生产和存储、运输、移动性和废水管理等领域的硬件设计上有很大的重点。Reichert说，在这些不同的领域，项目的规模可以从小型传感器到汽车大小的计算机。
但Reichert说，仅靠驾驶是不够的。除了对清洁技术的关注，绿城实验室的成员还致力于社区合作。
Reichert说:“我们希望公司不仅专注于在实验室中开发他们的技术，而且还能参与到我们不断增长的社区中来，并为之做出贡献。”
波澜
其中一家符合要求的公司是雷达传感公司WaveSense探地雷达)．该公司于2018年加入绿城实验室，但其历史可以追溯到近20年前。CTO拜伦·斯坦利表示，这项技术最初是他在麻省理工学院林肯实验室为政府设计的，但在过去几年里已经转向了商业领域。该技术通过使用超宽带雷达反射来创建地下地图，以厘米级的精度确定车辆的位置。
斯坦利把这种方法比作生成地下表面的指纹。
斯坦利说:“我们正在使用这些雷达来创建道路、岩石、土壤和道路下面所有东西的指纹。”“有了那辆车或另一辆车，我们就能利用指纹实时匹配它的确切位置。”
WaveSense团队使用MATLAB来提取和分析这些雷达产生的数据，并表示这种能力独特地定位它们，以帮助导航，这是其他技术无法做到的。也就是说，由于道路的地下指纹基本上是不变的——不像地面上的情况，地面上的情况可能会恶化或天气恶劣——它可以帮助车辆“看到”道路，即使人类操作员无法看到。
WaveSense传感器的试点工作于2019年开始，斯坦利表示，该公司目前有兴趣将其技术应用于自动驾驶和停车、先进的驾驶辅助系统，以及铁路和穿梭巴士等大型交通系统。WaveSense希望通过改进这些其他形式的交通方式，减少对更浪费、效率更低的交通方式的需求。
WaveSense工程师使用MATLAB提取和分析超宽带雷达反射产生的数据，创建地下地图。
“我们正在使用这些雷达来创建道路、岩石和路基下所有东西的指纹。有了这辆车或另一辆车，我们就能利用指纹实时匹配它的确切位置。”
Byron Stanley, WaveSense首席技术官
的工程
另一家在绿城实验室取得进展的公司是能源公司Heila技术．Heila于2016年加入绿城实验室，专注于通过分散式微电网控制技术提高电网效率。他们的平台可以很容易地将太阳能阵列、电池和其他能源连接到自我管理的微电网。该系统旨在帮助客户发展具有弹性的微电网，同时减少碳足迹。比如海拉的第一个客户之一——石边农场微电网公司。自2017年以来，这个微电网每年都在野火导致的电网中断期间保持供电。
Heila平台利用分散控制来协调微电网中的每个能源资产与其他资产。它简化了广泛不同能源类型的优化，如电池、太阳能电池板和氢燃料电池，为客户实现尽可能高的能源节约，并延长设备的寿命。它还允许能源行业在不需要修改控制配置的情况下从系统中添加或删除资产。这使得社区可以很容易地增加微电网的容量或用更好的选择替换遗留资产。
使用Heila平台来监测和控制这些高度分散的微电网中的单个能源资产会产生大量数据，该公司的首席执行官Francisco Morocz表示，他们能够使用MATLAB主动解析和分析这些数据。该团队还使用了一种名为MATPower的特殊应用程序，使他们能够在现实环境中模拟微电网的控制。
Heila EDGE集群运行Heila的硬件在环设计工具。
“无论何时我们建立一个控制系统，首先测试它总是非常有用的，”摩洛哥说。“在现场，控制器将连接到特定的资产-电池，太阳能逆变器-但如果你在计算机中模拟，将其拉到现场，你可能会遇到你还没有弄清楚的细节，如通信网络问题或延迟。因此，我们正在做的一件事就是创建一个分散的“硬件在环”工具，在这个工具中，您可以与Heila控制器建立通信网络，以便以后在现场使用，每个控制器都可以对他们将控制的实际资产进行建模。”
海上智能船舶
绿城实验室的一些成员已经把他们的技术带到了海上。自主船舶系统该公司于2014年加入绿城实验室，设计100%由可再生能源(即风能和太阳能)驱动的全自动帆船。该公司首席执行官拉维·佩恩塔尔(Ravi Paintal)表示，理论上，这艘船可以在海上航行，无限期地获取有价值的数据。
自主海洋系统公司设计的软件可以帮助这些双壳“数据船”在调查过程中导航，并从海洋中收集数据。该系统的设计是多功能的，可以根据用户的要求轻松配置携带各种传感器包。Paintal说，数据船可以用于海洋研究、支持近海风能开发、水生监视、侦察和情报任务等各种领域。万博1manbetx
“我们使用数据船出海，收集了大量声学数据，目的是探测和识别海洋哺乳动物物种。”
Ravi Paintal, Autonomous Marine Systems首席执行官
Datamaran。图片来源:AMS
数据船和客户有效载荷之间的即插即用兼容性对于自主船舶系统至关重要，Paintal表示，他们希望MathWorks软件能够促进这种能力。虽然该公司尚未将该软件完全整合到其运营中，但Paintal表示，在与加州大学圣地亚哥分校(University of California San Diego)的一位教授合作的演示项目中，该软件在解释收集到的数据方面发挥了关键作用。
Paintal说:“我们用我们的数据船出海，获取了大量的声学数据，目的是探测和识别海洋哺乳动物物种。”“为了通过UCSD开发的软件程序处理数据，我们需要MATLAB许可证。”
所讨论的软件被称为海卫一由加州大学圣地亚哥分校开发斯克里普斯鲸鱼声学实验室．Triton是用MATLAB编写的，可以帮助研究人员解析从海洋哺乳动物收集的声学数据。
这艘数据船携带了专门的水听器和数据记录仪，部署在北大西洋露脊鲸经常出现的地区。研究人员发现，数据船比其他自动地面系统安静得多，这提高了收集数据的质量。
Triton的算法使研究人员能够快速检测特定事件，或海洋哺乳动物在声学数据中的叫声类型，并更有效地审查和分类它们。Triton代码可在GitHub．
对斯克里普斯鲸鱼声学实验室数据的MATLAB分析可以检测到北大西洋露脊鲸的叫声。
向前和向上
Reichert说，自2017年扩建到新总部以来，绿城实验室的使用率已经达到100%，办公空间的使用率达到90%，新成员的申请总是源源不断。她说，该公司正在考虑如何扩大孵化器，甚至可能在波士顿以外的地方。
Reichert说:“展望未来，我们正在考虑其他市场，特别是全国市场，我们认为在这些市场设立清洁技术孵化器将是有益的。”“这些市场可能在发展能源创新方面具有重要意义。”
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