创新的绿色未来
通过社区建设清洁技术的未来
在2011年,绿城实验室的创始人正面临着一堵墙。五个企业家出了MIT的生态系统,贾森·汉纳,山姆白色,索林GRAMA,杰里米·皮茨和亚当赖,已经掌舵自己的清洁技术创业公司却发现,有必要对促进他们的公司,如办公和厂房空间的物流-were不可多得。远离逡巡,该集团决定,如果他们无法找到他们公司的权利空间,他们会建立它。
其结果是绿城实验室这是一个共享的物理环境,专注于清洁技术的初创公司可以在这里协作和合作。刚开始的时候,绿城实验室坐落在马萨诸塞州东剑桥的一个仓库里,当时只有四家初创公司。在过去的八年里,绿城实验室已经成长为数百家专注于清洁技术的初创企业的大本营。它已经搬迁到马萨诸塞州萨默维尔的一个定制的地点。
窜协作和社区由创始人开始的感觉,绿城实验室孵化器致力于成为清洁技术的未来合作和培育环境。孵化器的首席执行官艾米莉·赖克特,说,这种社会氛围是针对早期创业公司,通过绿城实验室的门都非常重要。
赖歇特说:“他们发现,不仅共享空间有价值,而且拥有一个志同道合的群体,他们可以互相帮助和支持。”万博1manbetx“经营一家初创公司是孤独而艰难的。所以,当你有一群人在同一个旅程上,它往往会使它更容易。你会感到受到支持,万博1manbetx你就会更有效率,行动更快。”
“在授予导致孵化器早期创业公司免费获得像绿城实验室降低其发展的风险,并帮助他们实现资金严重的里程碑。”
戴维·里奇导演,MathWorks公司
除了共享的办公空间,这个10万平方英尺的孵化器还为其成员提供实验室和活动空间,以及使用MATLAB等软件的权限®。
“我们意识到,创新的小公司出现以及大,并希望为用户提供了业界领先的厂商使用相同的工具创业公司,”戴维·里奇导演,MathWorks公司说。“在授予导致孵化器早期创业公司免费获得像绿城实验室降低其发展的风险,并帮助他们实现资金严重的里程碑。”
一个干净焦点
赖歇特说,虽然绿城实验室对清洁技术的关注最初只是巧合,但它后来已经成为一个积极的关注焦点。
“非常偶然的是,所有的创始人都在做清洁技术,”赖克特说。”,但我认为我们发现在过去的几年里,有真正的权力共享的知识库,和一套共同的挑战,你热爱建筑,社区…清洁技术,我们对自己的产品非常自信,你不会找一个世界上其他任何地方都更集中,策划组资源来构建你的启动和清洁技术。”
当寻找新成员,赖克特说,他们寻求公司有望解决大问题,比如设计更高效的能源解决方案或应对气候变化。万博 尤文图斯什么这些解决方案实际上万博 尤文图斯看起来像变化从公司到公司,虽然有大量专注于硬件设计,像能源的生产和储存,运输,移动性和废水管理领域。在这些不同的领域,赖克特说,项目的大小可以从小型传感器,以汽车大小的电脑而异。
但Reichert说,仅仅这样的驾驶是不够的。除了关注清洁技术之外,绿城实验室的成员还致力于社区合作。
赖歇特表示:“我们希望企业不仅专注于在实验室开发自己的技术,还能参与到我们这个不断壮大的社区中来,并为之做出贡献。”
兴风作浪
一个这样的公司,符合该法案是雷达传感公司,WaveSense。该公司于2018年加入绿城实验室,但拥有近20年的历史。CTO Byron Stanley说,这项技术最初是他在麻省理工学院林肯实验室为政府设计的,但在过去几年里已经转向商业空间。该技术利用超宽带雷达反射来创建地下地图,以厘米级的精度确定车辆的位置。
斯坦利比喻的方法来产生地下表面的指纹。
“我们使用这些雷达来创建道路、岩石、土壤和道路下面所有东西的指纹,”斯坦利说。“通过这辆车或另一辆车,我们能够利用指纹实时匹配其确切位置。”
该团队的WaveSense使用MATLAB来提取和分析这些雷达产生的数据,并说这种能力他们独特的位置,以辅助导航方式与其他技术不能。也就是说,因为道路的地下指纹在很大程度上不改变,不像地上的条件下,能体验恶化或恶劣天气,它可以帮助车辆“看到”的道路,即使操作人员不能。
为的WaveSense传感器飞行员开始于2019年,和斯坦利表示,该公司目前有意申请其技术自主驾驶和停车,先进的驾驶员辅助系统和更大的运输系统,如铁路和穿梭巴士。通过提高这些其他交通方式的,希望的WaveSense减少更多的浪费,低效率的运输实践的需要。
“我们正在使用这些雷达创建之路,岩石,一切路基下方的指纹。与该车辆或其它车辆,我们能够使用指纹实时匹配它的确切位置。”
拜伦士丹利,CTO,的WaveSense
电气化工程
另一家公司在绿城实验室大踏步是能源公司Heila技术。海拉于2016年加入绿城实验室,专注于通过分散微电网控制技术提高电网效率。他们的平台使得将太阳能阵列、电池和其他能源连接到自管理微电网变得容易。该系统旨在帮助客户发展有弹性的微电网,同时减少碳足迹。例如,在海拉的首批客户之一——石边农场微型电网的案例中。自2017年以来,这个微电网每年都能在大火导致电网中断的情况下保持供电。
该Heila平台采用分散控制与其他资产的微电网协调每一个能源资产。它简化了广泛不同类型的能源,如电池,太阳能电池板,和氢燃料电池的优化,以实现为客户尽可能高的能量节省和延长了设备的寿命。它也允许用户从系统中的能量社区添加或删除资产,而不需要控制配置的修改。这很容易让一个社会增加了微电网的能力或者更好的选择,更换遗留资产。
使用Heila平台在这些高度分散微电网,以监视和控制各个能源资产产生大量的数据,这对公司的CEO,旧金山Morocz说,他们能够积极地解析和使用MATLAB分析。该小组还采用了一种名为MATPower特殊的应用,使他们能够模拟现实环境中的微电网控制。
“每当我们建立了一个控制系统,它总是非常有用的第一个测试,” Morocz说。“In the field, the controllers are going to be connected to specific assets—batteries, solar inverters—but if you were to simulate that in a computer, pulling it and taking it to the field you might encounter details that you didn’t figure out yet, like communication network issues or latency. So one of the things we’re doing is creating a decentralized ‘hardware-in-the-loop’ tool where you build your communication networks with the Heila controllers to be used later in the field, and where each controller models the actual asset they will be controlling.”
海上船舶智能
一些绿城实验室成员已经采取了他们的技术,以大海。自治海洋系统,这在2014年加入绿城实验室,设计了由100%的可再生能源(即,风能和太阳能)供电的全自主帆船。该公司的首席执行官拉维佩恩特尔说,从理论上讲船只可能是在那里航行的海域,并且无限期地获取有价值的数据。
自主海洋系统设计软件,帮助这些双壳“datamarans”导航调查路线和收集海洋数据。该系统被设计成多功能的,可以很容易地配置,根据用户的要求携带各种传感器包。Paintal说datamarans可以被用于从海洋研究到支持海上风能开发到水生监视、侦察和情报任务的所有事情。万博1manbetx
“我们用我们的datamaran走出去,获得了大量的声数据的客观的检测和鉴定的海洋哺乳类动物。”
拉维佩恩特尔,CEO,自治区海洋系统
在datamaran和客户之间的有效载荷插件和播放兼容性是自治海洋系统至关重要,佩恩特尔说,他们想到的是MathWorks公司的软件将促进这种能力。虽然该公司尚未将软件纳入其业务全面整合,佩恩特尔说,它起到了解释与来自加州大学圣地亚哥大学教授协作演示项目中收集的数据至关重要的作用。
“我们用我们的datamaran走出去,获得了很多的客观的检测和鉴定的海洋哺乳类动物声学数据的,”佩恩特尔说。“为了处理通过UCSD开发的软件程序中的数据,我们需要一个MATLAB许可证”。
有问题的软件被称为海卫一是由加州大学圣地亚哥分校开发的斯克里普斯鲸声学实验室。海卫,MATLAB写的,帮助研究人员分析来自海洋哺乳动物收集的声音数据。
该datamaran携带一个专门的水听器和数据记录器和部署在那里濒临灭绝的北大西洋露脊鲸是经常存在的区域。研究人员发现,在datamaran比其它automomous表面系统,提高了所收集的数据的质量更安静。
海卫一的算法,使研究人员能够快速检测特定的事件,或海洋哺乳动物的呼叫类型的声音数据,以及更有效地审查和分类。海卫代码可以在GitHub。
向前和向上
赖歇特表示,自2017年扩建新总部以来,绿城实验室的实验室和办公空间的使用率分别达到了100%和90%,新会员的申请不断涌现。她说,公司正在考虑如何扩大孵化器,甚至可能在波士顿以外的地方。
“我们期待,我们正在考虑其他市场,尤其是国内,我们认为将是有益的内清洁技术孵化器功能,”赖克特说。“而这些市场可能是那些在发展能源创新显著的存在。”