随着汽车制造商努力提高燃油效率、减少排放和更好的驾驶体验,发动机控制单元(ECU)软件正变得越来越复杂。特别是,更严格的排放法规要求对空气-燃料混合物和燃烧时间进行精确控制。
对于这样复杂的系统和严格的要求,在开发后期发现的缺陷或设计缺陷可能导致重大的返工和成本超支。为了避免这些问题,在ECU开发过程中尽早建立准确的发动机仿真模型至关重要。丰田汽车公司的工程师开发了一种发动机模型,用于前置开发过程,实现了在量产汽车项目上的模型在环(MIL)和软件在环(SIL)测试。
“基于模型设计的前端开发使我们能够缩短开发周期,最大限度地减少返工,这使我们能够比竞争对手更早地交付产品,”丰田助理经理Hisahiro Ito博士说。s manbetx 845“通过MATLAB、Simu万博1manbetxlink和Simscape,我们在单一环境中创建了控制软件、工厂模型和闭环模拟器,这大大简化了控制系统的开发。”