主要内容

飞机燃料供给系统和三个坦克

所代表的燃料供给系统的例子包括三个坦克和一个引擎。坦克连接燃油管和压降的燃油管取决于飞机的银行角度或燃油管的两端的相对高程。中央槽底是由36个高架的参考平面,这是吸引水平通过引擎的入口点。边舱底部是升高了4.2零银行在每个角度。

引擎是美联储从中央油箱,而燃料的左机翼油箱和右机翼油箱泵中央油箱有各自的泵站。每个泵站包含两个离心泵,在并行连接,止回阀安装在泵出口,以防止回流。泵是由原动力120转速/ s的角速度。搬家的人与理想的转矩源模拟。燃油管在不同海拔由管变量高度(TL)块。

在左翼、右翼和中央坦克控制器切断出口如果体液坦克成为体积小于预设。在中部槽,控制器也防止水箱满溢的。在所有的坦克,双向的执行截止阀。模型可以模拟在不同飞行场景包括不同泵衰竭。

模型

引擎子系统

坦克系统中心子系统

坦克系统左翼子系统

仿真结果从范围

下面的情节在坦克显示剩余的燃料量。燃料消耗的速度从每箱是燃油管压降的影响由于海拔变化相对于中心。自泵流量控制器保持流速独立于飞机倾斜角、高程的影响在坦克流量会小。

仿真结果从Simscape日志记录

下面的情节显示所有四个泵的速度在燃料供给系统。对于飞行场景2和3,泵的速度低于最高速度观察对坦克的燃料水平的影响。

下面的图显示了CG抵消由于燃料分布的比例一半左右油箱之间的距离。图显示了三个测试结果的不同组合泵故障触发。

下面的情节显示离心泵的特性曲线在参考条件和发动机燃料供应系统。