最佳发动机校准

汽车发动机组织必须遵守日益严格的政府燃油经济性和排放法规，同时为客户提供更好的性能和更低的成本。为了满足这些复杂且相互矛盾的要求，制造商推出了新的发动机传感器和执行器，增加了发动机的复杂性和成本。在发动机电子控制单元(ECU)中，为了达到性能、燃油经济性、排放和成本最优化的发动机，必须探索和调整大量的燃油、点火和空气系统设置。校准是探索发动机性能并达到最佳设置的过程。

发动机校准与优化

对新产品更快的上市时间需求缩短了发动机的开发周期s manbetx 845

使用传统的穷尽搜索方法，引擎开发项目无法在可预测或较短的时间内提供最佳引擎设置。MathWorks咨询服务在实验设计(DoE)的实际应用中具有丰富的经验，并帮助您最大限度地减少校准发动机控制应用所需的物理测试量。

利用发动机校准开发的行业背景基于模型的校准工具箱而且万博1manbetxSimulink设计优化， MathWorks的顾问向您展示如何根据测量数据建模发动机的行为，并通过模型的数值优化来平衡排放、燃油经济性、性能和成本的权衡，从而确定最佳发动机设置。

随着企业在发动机控制应用和员工数量上的增长，传统的发动机校准流程难以沟通和执行

MathWorks顾问与您一起使用MATLAB和Simulink传递实现最佳发动机校准所需的知识和技术，并确保流程和工具在您的组织中共享和重用。万博1manbetx

MathWorks顾问帮助您:

  • 在给定的排放水平要求下，最佳地实现发动机计划的燃油经济性，性能和成本目标
  • 独立于MathWorks咨询服务公司，为未来的发动机项目开发DoE、数据建模和数值优化方面的内部能力

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