HL-20项目可选FlightGear接口

这个例子使用了:

开放的例子

该项目展示了如何使用Simulink®，Stateflow®和Aerospace Blockset™软件建模NASA的HL-2万博1manbetx0升降体。车辆模型包括空气动力学、控制逻辑、故障管理系统(FDIR)和发动机控制(FADEC)。它还包括环境的影响，如着陆阶段的风廓线。整个模型使用自动着陆控制器模拟进近和着陆飞行阶段。为了分析执行器故障和阵风变化对车辆稳定性的影响，可以使用“并行运行故障分析”项目快捷方式。如果安装了并行计算工具箱™，分析将并行运行。如果没有安装并行计算工具箱™，分析将以串行方式运行。该模型的可视化是通过FlightGear的接口完成的，FlightGear是一个开源飞行模拟器包。如果FlightGear接口不可用，您可以通过使用Variant块中提供的替代数据源关闭循环来模拟模型。在此块中，您可以选择以前保存的数据文件、Signal Editor块或一组常量值。 This example requires Control System Toolbox™.

FlightGear接口

有关FlightGear界面的更多信息，请阅读这些文档主题:

对于这个模型组件的更详细的描述，使用以下链接查看通过模型的记录导航:

航天器自动着陆系统

NASA HL-20背景

HL-20，也被称为人员发射系统(PLS)，是一种提升体再入飞行器，被设计用来补充航天飞机轨道飞行器。设计携带最多10人和很少的货物，HL-20提升体被放置在轨道上，要么通过助推火箭垂直发射，要么在航天飞机轨道飞行器的有效载荷舱内运输。HL-20提升体被设计成有动力脱轨完成与机载推进系统，而它的再入是机头优先，水平和无动力。

HL-20起重体是作为低成本往返近地轨道的解决方案开发的。HL-20提出的好处是由于降落和发射之间的快速周转，提高飞行安全性和在跑道上常规降落的能力而降低了运营成本。HL-20的潜在情况是在轨道上营救被困宇航员，如果航天飞机轨道器不可用，国际空间站的机组人员交换，观测任务和卫星服务任务。

HL-20项目启动

运行以下命令创建并打开本例项目文件的工作副本。

asbhl20

有关使用Simulink Projects和HL-20的更多万博1manbetx信息，请参见:

Tamayo S, Gage S, Walker G，用于复杂系统建模仿真的集成项目管理工具， AIAA建模与仿真技术会议(2012年8月)

关于NASA HL-20的其他信息

Jackson E. B.， Cruz C. L.，“HL-20提升体模拟研究的初步亚音速气动模型”，NASA TM4302(1992年8月)