最佳发动机校准
汽车发动机组织必须遵守越来越严格的政府燃油经济性和排放法规，同时为客户提供了提高的性能和降低的成本。为了满足这些复杂且相互矛盾的要求，制造商介绍了新的发动机传感器和执行器，以提高发动机的复杂性和成本。在电子发动机控制单元（ECU）中，必须探索和调整大量燃油，点火和空气系统设置，以便获得针对性能，燃油经济性，排放和成本进行优化的发动机。校准是探索引擎行为并到达最佳设置的过程。
新产品的市场上市需求更快，正在缩小引擎开发周期s manbetx 845
使用传统的详尽搜索方法，发动机开发项目无法在可预测或缩短的时间范围内提供最佳的发动机设置。Mathworks咨询服务在实验设计（DOE）的实际应用中经验丰富，可帮助您最大程度地减少校准发动机控制应用所需的物理测试量。
在发动机校准开发中使用行业背景以及基于模型的校准工具箱和万博1manbetxSimulink设计优化，Mathworks顾问向您展示如何通过测量数据对引擎的行为进行建模，并通过平衡排放，燃油经济性，性能和成本通过模型的数值优化来确定最佳引擎设置。
随着组织在发动机控制应用程序和员工的发展，传统的发动机校准流程很难交流和执行
Mathworks顾问与您合作，使用MATLAB和SIMULINK转移实现最佳引擎校准所需的知识和技术，并确保在您的组织中共享和重复使用过程和工具。万博1manbetx
Mathworks顾问帮助您：
- 最佳在给定排放水平要求下实现发动机计划燃油经济性，性能和成本目标
- 为DOE，数据建模和数值优化开发内部能力，用于未来的发动机计划，独立于Mathworks Consulting Services
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在全球范围内，Mathworks顾问拥有MATLAB和SIMULINK专业知识和行业经验，以解决技万博1manbetx术和业务挑战。
