无力视频长度是无力。
优化传输转变时间表和动力系统使用系统级仿真和并行计算效率
今天的车辆燃油效率远远比他们的前辈们二十年前。但要求比如轻型汽车每加仑35英里到2020年在美国,汽车工程师燃油经济性仍然是一个关键的挑战。而VVT等技术,涡轮增压,7/8-speed自动变速器承诺提高效率,他们还添加更多的设计参数。尝试几个参数的传统方法在使用原型车辆可以耗费时间和成本高昂。
在这个网络研讨会,皮特马宏升MathWorks咨询将演示一种simulation-led设计优化方法,包括:
•建立快速、准确的多域系统级仿真
•优化等关键设计参数的值改变时间表和轴的比例
•加快使用并行计算模拟和优化运行
问答环节将遵循演讲和演示
记录:2010年10月20日
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