迈克尔·惠顿,里卡多
一旦建立了安全性,自动驾驶汽车要想被完全接受的下一个障碍是乘客的舒适度,特别是晕车。此外,当所有道路车辆都实现自动驾驶时,乘客的体验将成为区分制造商的关键。在本次演讲中,Michael将讨论Ricardo如何使用仿真模型来评估自动驾驶汽车中人类乘客的舒适度。他将涵盖车辆动力学、人体动力学和计算晕动病指数所需的神经处理模型。Michael将讨论Vehicle Dynamics Blockset™和Simscape Multibody™等工具在这些模型开发中的作用,以及未来的工作。
记录:2019年10月2日
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