与离合器有限滑动差动

开放式

该示例示出了与离合器包装的开放差分和有限滑动差动之间的行为之间的比较。在Simsceive™Driveline™中使用来自齿轮库和离合器库的组件建模的有限滑动差异。车轮滑动由离合器限制，当施加到差分输入的扭矩超过阈值时接合。离合器锁定差动，使差动旋转的输出轴以相同的速度。

测试表面包括左轮下方的冰布。使用轮胎（魔术公式）块的可变摩擦系数变型来引入这种效果。比较同一测试表面上的两个差分表明，限制滑动差动在分体式道路条件下锁定。

下图显示了在分裂表面（冰和柏油）上的开放和有限滑动差异的性能。当左轮遇到冰布时，限制滑动差动锁，左右车轮速度保持不变。开放式差速器不会锁定并施加与两个轴相同的扭矩。结果是左轮在冰片和滑动下丢失牵引力。

下图显示了在分裂表面（冰和柏油）上的开放和有限滑动差异的性能。当左轮遇到冰片时，限制滑动差动锁定。结果，在高摩擦表面上以相同的速度和更多扭矩施加更大的扭矩。打开的差异不会锁定。相同的扭矩被施加到两个轮子上，导致左轮广泛滑动冰片。