大卫Limebeer,牛津大学
在此介绍中,有关方程式赛车最优控制问题的溶液中使用的正交配置的方法进行了分析。这些方法可以用于优化驾驶员控制诸如转向,制动,和节流并优化车辆设置参数如空气动力学向下的力分布和发动机地图。特别感兴趣的是车载能量回收系统的最佳使用。讲座的重点是已引入2014赛季一级方程式赛车被称为ERS-K和ERS-H的混合动力热能量回收系统的控制权。这是证明这些系统中,当适当控制,可以使用由去年的汽车所需的燃料的大约三分之二产生现代的单圈时间。
记录:2014年10月7日
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