在这个研讨会，我们演示了如何开发使用基于模型的设计飞机的电气网络。网络中的组件的摘要和详细的模型被用来同时启用快速迭代和详细的分析。

这个网络研讨会包括演示和解释，告诉你如何:

• 整合需求到开发流程
• 使用抽象组件模型细化需求
• 含发电机，交流负载，直流负载，并TRU示范网
• 分析在不同的点在不同的飞行循环的电能质量
• 通过运行在并行计算加速发展

比赛进行到开发多电飞机迫使设计变更在系统级，并增加了模拟的需要。平衡模型逼真度和仿真速度的权衡的关键是有效的模拟。模型只包含必要的影响，并利用适当的模拟模式（连续，离散，相量），使您的开发过程更加高效，确保您可以在大范围的条件下对设计进行测试。使用基于模型的设计，可以优化系统级性能，并有信心，你的系统将满足所有要求。

关于主讲人：史蒂夫·米勒负责的物理建模产品在MathWorks公司的技术营销。s manbetx 845史蒂夫于2005年加入MathWorks公司的应用工程师，2006年在此之前，移动到设计自动化营销组，史蒂夫曾在德尔福汽车在制动控制系统，并在MSC.Software作为亚当斯的专家，在福特汽车在各种身份咨询，通用，现代，宝马，奥迪。史蒂夫拥有学士学位在康奈尔大学和M.S.机械工程在机械工程从斯坦福大学。