用Simulink设计车载通信系统万博1manbetx
在车载通信系统中,车辆的运动可以影响天线的指向,从而影响传输的质量。在这次网络研讨会上,我们将使用通信系统的集成模型来研究天线控制系统和无线通信链路之间的相互作用。
具体来说,我们将演示一个船载系统的模型。我们将通过模拟测试用于指向系统天线的万向节连杆的受控运动。为了确保系统能够在暴风雨条件下保持通信,测试用例束带必须能够使天线系统受制于典型的湍流水域中的小型船只的加速场。
由于该模型包含了信号处理系统,用户可以通过比特误码率等指标来评估指向误差对信号传输质量的影响。在视频传输的情况下,用户可以直接查看预测传输的图像流。该模型代表了控制系统和信号处理系统的完全集成,用户可以参考系统的整体要求,即提供给定信号的高质量和鲁棒传输,来评估天线指向精度的要求。
关于主持人:
特里Denery在他的职业生涯中,一直致力于通过模拟实现工程设计的创新。这一追求始于弗吉尼亚大学,他在那里获得了化学和机械工程学位。在Hercules公司工作期间,他开发了固体火箭推进系统。然后他进入斯坦福大学,在那里他获得了航空航天博士学位,研究流体动力学和热力学。Terry后来加入了Knowledge Revolution,该公司开发了运动模拟工具Working Model和Interactive Physics。在那里,他成立了技术服务组,通过技术支持、培训和咨询服务客户。万博1manbetx在MSC。软件收购Knowledge Revolution, Terry在销售组织担任应用工程师,支持产品ADAMS, visualNastran 4D, Dynamic Designer, CATIA v5i。s manbetx 845万博1manbetxTerry于2004年加入The MathWorks,担任基于物理的建模和仿真工具的营销经理。
麦克多诺万毕业于康涅狄格大学,获得MSEE学位。他曾为西屋电气公司和海军海底作战中心的雷达和卫星通信系统工作,并在GTE和摩托罗拉的宽带电信行业工作。他于2004年3月加入MathWorks,是应用工程组的一名经理。
记录:2010年7月15日
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