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双离合变速器换挡行程优化
在本次网络研讨会中,我们将演示如何使用优化算法自动调整汽车变速器的换挡时间表。利用双离合变速器的动态模型,利用测量数据来估计燃油经济性,优化算法用于调整变速器换挡计划,以最大限度地提高燃油经济性。
本次网络研讨会将包括演示和解释,向您展示如何:
- 创建一个对控制设计、优化研究和HIL有用的车辆模型
- 进口计量数据,估算燃油经济性
- 调整抽象模型以匹配来自详细模型的仿真结果
- 使用并行计算加速参数扫描和优化研究
- 求复杂优化问题的全局最小值
严格的汽车排放法规和高昂的燃油价格加剧了对节能型汽车的需求。调整变速器换挡计划是提高燃油经济性的重要组成部分,但由于换挡计划有许多参数,手动调整这些值是一个乏味的选择,只能靠运气找到最佳值。使用仿真、优化算法和并行计算来解决问题,可以确保找到真正最优的轮班计划。
在这里查看本次网络研讨会中使用的示例代码:
双离合器变速器示例代码
主讲人简介:Steve Miller负责MathWorks的物理建模工具的技术营销。Steve于2005年加入MathWorks,担任应用工程师,并于2006年转到设计自动化营销组。在此之前,Steve曾在Delphi Automotive的制动控制系统和MSC工作。软件作为亚当斯专家,在福特,通用汽车,现代,宝马和奥迪的各种能力咨询。史蒂夫拥有康奈尔大学机械工程学士学位和斯坦福大学机械工程硕士学位
录制时间:2011年7月12日
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