虽然在空中,飞机仪表飞行计划[操作仪表飞行规则下(IFR)]被离职控制起飞后直接交互,航路空中交通管制,然后在目的地,方法控制和机场控制塔(在最后的方法)。航路或持有通常作为发表在相关图表和方法。空中交通管制(ATC)“向量”(给磁罗经飞行标题、海拔和空速)飞机在其控制之下。
前图,飞机被告知持有”发表的(可能在最初的方法修复(IAF),路径由无线电导航艾滋病,或者这些日子,也GPS坐标)根据控股模式建立了机场和跑道。后至少一个完整的电路控股模式,飞机被清除的方法,然后清理土地。(有四个方式进入出版
控股模式
根据飞机的方向,是接近它。这些都很容易让自己分类)。与所有尊重船员,由于上面的图我描述一个拙劣的平行的条目。
在下面的图,飞机可能是定向穿越印度空军,然后是定向右转到一个特定的被带往东北方向,然后在很短的时间内被定向东部,然后向右转加入定位器,并允许土地。矢量是远东地区,可能会加入其他一些飞机的长队方法相同的机场和跑道。
实际上可能是没有办法“识别”等模式的图越低,因为这些飞行路径是由交通、天气、和其他方面的考虑。
我建议你找一个仪表飞行教练讨论这个在你的区域,和理想也参观当地的航路交通管制中心了解进入飞行仪表飞行规则下的一切,特别是在C类领空附近的机场。我花了一年
One hundred.
与教员飞行小时赚我的仪器评级,所以所有的细节都是比我更可以在这里描述。
