针对城市纯电动汽车电池-超级电容储能系统的电源管理问题，提出了一种模糊逻辑控制器(FLC)。文中给出了电动汽车储能混合的合理性http://www.degruyter.com/view/j/bpasts.2013.61.issue-2/bpasts-2013-0030/bpasts-2013-0030.xml和http://pe.org.pl/articles/2012/4b/29.pdf．超级电容作为一个大功率的辅助存储，所以电池应该满足平均功率需求。降低电池功率脉冲，延长电池寿命，提高供电系统效率。
FLC的灵活性和鲁棒性为电源管理算法提供了一种简单易行的方法。该模型表明，利用路径的地形信息可以更好地调节超级电容器的充电状态，有效地降低电池功率脉冲。电动汽车电源管理的原则和更多关于建模动力系统的细节已在前面描述http://dx.doi.org/10.1108/COMPEL-11-2013-0388．
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引用作为
Marek Michalczuk(2021)。电动汽车的模糊逻辑控制(//www.tianjin-qmedu.com/matlabcentral/fileexchange/48250-fuzzy-logic-control-of-electric-vehicle)， MATLAB中央文件交换。检索．
