计算最佳滑移量gydF4y2Ba
这个例子展示了如何执行滑移计算一个塞斯纳172 9.1下面的例子参考使用航空工具箱软件。gydF4y2Ba
最佳滑移计算提供值(速度和滑动角),减少阻力和最大升阻比(也被称为滑翔比)。gydF4y2Ba
飞机规格gydF4y2Ba
飞机参数声明如下。gydF4y2Ba
W = 2400;gydF4y2Ba%重量,磅力gydF4y2BaS = 174;gydF4y2Ba%机翼参考地区,英国《金融时报》^ 2;gydF4y2Ba一个= 7.38;gydF4y2Ba%翼宽高比gydF4y2BaC_D0 = 0.037;gydF4y2Ba%襟翼寄生阻力系数gydF4y2Bae = 0.72;gydF4y2Ba%飞机效率的因素gydF4y2Ba
条件gydF4y2Ba
设置当前飞机的条件。银行角(φ)是零。gydF4y2Ba
h = 4000;gydF4y2Ba%的高度,英国《金融时报》gydF4y2Baφ= 0;gydF4y2Ba%银行角度,度gydF4y2Ba
使用高度转换成米gydF4y2BaconvlengthgydF4y2Ba
。下一步需要值的计算大气公制单位。gydF4y2Ba
h_m = convlength (h,gydF4y2Ba“金融时报”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“米”gydF4y2Ba);gydF4y2Ba
计算基于高度的大气参数使用gydF4y2BaatmoscoesagydF4y2Ba
:gydF4y2Ba
(T, P,ρ)= atmoscoesa (h_m,gydF4y2Ba“警告”gydF4y2Ba);gydF4y2Ba
单位使用密度指标转换成英语gydF4y2BaconvdensitygydF4y2Ba
:gydF4y2Ba
ρ= convdensity(ρ,gydF4y2Ba公斤/ m ^ 3的gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“鼻涕虫/英尺^ 3”gydF4y2Ba);gydF4y2Ba
最佳滑翔数据gydF4y2Ba
最好的滑移速度计算使用以下方程。助教(真空速英尺每秒)是飞机的速度相对于周围的空气质量。gydF4y2Ba
TAS_bg =√(2 * W) /(ρ* S))gydF4y2Ba…gydF4y2Ba* (1。/ ((4 * C_D0。^ 2) + (C_D0。*π* e * * (cos(φ)^ 2))))^ (1/4);gydF4y2Ba%的助教,fpsgydF4y2Ba
把速度从fps时使用gydF4y2BaconvvelgydF4y2Ba
。KTAS节真空速。gydF4y2Ba
KTAS_bg = convvel (TAS_bg,gydF4y2Ba“米/秒”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“节”gydF4y2Ba)”;gydF4y2Ba
转换KTAS王者文化使用gydF4y2BacorrectairspeedgydF4y2Ba
。王者文化(结校准空速)的速度修正仪器误差和位置误差。这个位置误差来自不准确在静态测量在不同飞行包线的压力。gydF4y2Ba
KCAS_bg = correctairspeed (KTAS_bg PgydF4y2Ba“助教”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“中科院”gydF4y2Ba)”;gydF4y2Ba
最佳滑翔角计算使用:gydF4y2Ba
这是飞行路径和地面之间的角度,提供最高的L / D比率。gydF4y2Ba
gamma_bg_rad = asin (-√(4。* C_D0”)。/(π* e * * cos(φ)^ 2 + 4 * C_D0 ')));gydF4y2Ba
使用滑动角的弧度转换为度gydF4y2BaconvanggydF4y2Ba
:gydF4y2Ba
gamma_bg = convang (gamma_bg_rad,gydF4y2Barad的gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“度”gydF4y2Ba);gydF4y2Ba
最好的滑移阻力计算使用:gydF4y2Ba
D_bg = - w * sin (gamma_bg_rad);gydF4y2Ba
最佳滑翔升力计算使用:gydF4y2Ba
L_bg = W * cos (gamma_bg_rad);gydF4y2Ba
动压力计算使用gydF4y2BadpressuregydF4y2Ba
:gydF4y2Ba
一个= dpressure ([TAS_bg ' 0(大小(TAS_bg, 2), 2),ρ);gydF4y2Ba
计算阻力和升力系数使用:gydF4y2Ba
C_D_bg = D_bg. /(一个* S);gydF4y2Ba
C_L_bg = L_bg. /(一个* S);gydF4y2Ba
总结最佳滑移值gydF4y2Ba
这里有最好的滑移值:gydF4y2Ba
验证gydF4y2Ba
这些情节显示拖飞机的升阻比情节王者文化的函数。故事情节是用于验证最佳滑移的计算。gydF4y2Ba
设置范围的空速和转换为王者文化使用gydF4y2BaconvvelgydF4y2Ba
和gydF4y2BacorrectairspeedgydF4y2Ba
:gydF4y2Ba
助教= (70:200)';gydF4y2Ba%真实空速,fpsgydF4y2BaKTAS = convvel(助教,gydF4y2Ba“米/秒”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“节”gydF4y2Ba)”;gydF4y2Ba%真实空速,节gydF4y2Ba王者文化= correctairspeed (KTAS PgydF4y2Ba“助教”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“中科院”gydF4y2Ba)”;gydF4y2Ba%校正空速,节gydF4y2Ba
计算新的空速使用动态压力gydF4y2BadpressuregydF4y2Ba
:gydF4y2Ba
一个= dpressure([助教0(大小(助教,1),2)),ρ);gydF4y2Ba
寄生阻力计算使用:gydF4y2Ba
Dp =一个* s * C_D0;gydF4y2Ba
诱导阻力计算使用:gydF4y2Ba
Di = (W ^ 2 * 2) /(ρ* *π* e *) *(助教。^ 2);gydF4y2Ba
计算总阻力使用:gydF4y2Ba
D = Dp + Di;gydF4y2Ba
近似举起重量(假设小滑移角和小攻角)。在这个速度,假设gydF4y2Ba
和使用gydF4y2Ba
从上面,攻角约为7度。添加飞行路线角(即最佳滑翔角)从上面显示了机身音高(姿态角θ)约为2度。gydF4y2Ba
L = W;gydF4y2Ba
情节L / D和王者文化gydF4y2Ba
正如预期的那样,最大的L / D大约发生在最好的滑移速度计算。gydF4y2Ba
h1 =图;情节(王者文化,l / D);标题(gydF4y2Ba“L / D与王者文化”gydF4y2Ba);包含(gydF4y2Ba“王者文化”gydF4y2Ba);ylabel (gydF4y2Ba的L / D 'gydF4y2Ba);持有gydF4y2Ba在gydF4y2Ba情节(KCAS_bg L_bg / D_bg,gydF4y2Ba“标记”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“o”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“MarkerFaceColor”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“黑”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba…gydF4y2Ba“MarkerEdgeColor”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“黑”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“颜色”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“白色”gydF4y2Ba);持有gydF4y2Ba从gydF4y2Ba传奇(gydF4y2Ba的L / D 'gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“L_ {bg} / D_ {bg}’gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“位置”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“最佳”gydF4y2Ba);注释(gydF4y2Ba“textarrow”gydF4y2Ba(0.49 - 0.49),(0.23 - 0.12),gydF4y2Ba“字符串”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“KCAS_ {bg}’gydF4y2Ba);gydF4y2Ba
情节寄生虫、诱导和总阻力曲线gydF4y2Ba
注意到最低总阻力(即D_bg)发生在大约相同的最佳滑翔速度计算。gydF4y2Ba
h2 =图;情节(王者文化,Dp,王者文化,Di,王者文化,D);标题(gydF4y2Ba寄生虫、诱导和总阻力曲线的gydF4y2Ba);包含(gydF4y2Ba“王者文化”gydF4y2Ba);ylabel (gydF4y2Ba“拖,磅力”gydF4y2Ba);持有gydF4y2Ba在gydF4y2Ba情节(KCAS_bg D_bg,gydF4y2Ba“标记”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“o”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“MarkerFaceColor”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“黑”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba…gydF4y2Ba“MarkerEdgeColor”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“黑”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“颜色”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“白色”gydF4y2Ba);持有gydF4y2Ba从gydF4y2Ba传奇(gydF4y2Ba“寄生虫,D_p”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“诱导,d1”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“总,D 'gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“D_ {bg}’gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“位置”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“最佳”gydF4y2Ba);注释(gydF4y2Ba“textarrow”gydF4y2Ba(0.49 - 0.49),(0.23 - 0.12),gydF4y2Ba“字符串”gydF4y2Ba,gydF4y2Ba“KCAS_ {bg}’gydF4y2Ba);gydF4y2Ba
关闭(h1, h2);gydF4y2Ba
参考gydF4y2Ba
[1]洛瑞,j . T。,"Performance of Light Aircraft", AIAA(R) Education Series, Washington, DC, 1999.
另请参阅gydF4y2Ba
atmoscoesagydF4y2Ba
|gydF4y2BaconvvelgydF4y2Ba
|gydF4y2BacorrectairspeedgydF4y2Ba