使用CAN、J1939和XCP协议与车载网络通信

车辆网络工具箱™提供MATLAB®功能和仿真软件万博1manbetx®阻止发送、接收、编码和解码CAN、CAN FD、J1939和XCP消息。工具箱允许您使用行业标准的CAN数据库文件识别和解析特定的信号,然后使用CAN总线监视器应用程序可视化解码信号。使用A2L描述文件,您可以通过CAN或以太网上的XCP连接到ECU。您可以访问存储在MDF文件中的消息和测量数据。

工具箱简化了与车载网络的通信,并允许您监视、筛选和分析live CAN总线数据或记录和记录消息,以便稍后进行分析和重播。您可以在虚拟can总线上模拟消息流量,或连接到活动网络或ECU。车载网络工具箱支持可以接口的设备,从矢量,Kva万博1manbetxser,峰值系统,和国家仪器®


功能

从MATLAB和Simulink发送和接收CAN和CAN FD消息万博1manbetx

直接与来自MATLAB或Simulink的CAN总线交互。万博1manbetx

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通过XCP协议进行通信

通过xcp -一个自动校准协议- CAN或以太网与ECUs通信。

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通过J1939协议进行沟通

通信通过j1939 -一种基于can的高级协议,通常用于重型卡车行业。

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想象可以交通

可视化特定CAN通道上的活动流量。

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使用向量可以数据库文件

将向量CAN数据库文件与来自MATLAB或Simulink的CAN通道或消息关联起来。万博1manbetx

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使用A2L描述文件

使用行业标准的A2L(也称为ASAP2)描述文件通过XCP协议与ECUs通信。

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使用MDF文件

导入大型MDF文件并指定要分析的数据子集。

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使用虚拟通道

使用MathWorks虚拟通道来模拟没有硬件的CAN总线流量。

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产品资源

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文档

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功能

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查看“车辆网络万博1manbetx工具箱”支持的Simulink块库。万博1manbetx

技术文章

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产品需求

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硬件支持万博1manbetx

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应用程序

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