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功能模拟动画。
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提出了3种模型。
-四分之一车型:
具有2个自由度的模型,相对于悬浮质量$[m_s]$的垂直位移$[Z_s]$,以及非簧载质量$[m_]$的垂直位移$[Z_]$。
悬架刚度表示为$k_1$,阻尼表示为$c_1$。
轮胎轮的刚度表示为$k_{w_1}$,阻尼忽略不计。
——半车模型:
具有4个自由度的模型,相对于悬浮质量的垂直位移$[Z_s]$,非簧载质量的垂直位移$[Z_{1},Z_{2}$,以及非簧载质量的旋转$\theta$,逆时针正方向。
参数的定义遵循与前一种情况相同的标准。除了具有旋转运动的悬浮质量具有特征惯性$I_{\theta}$。
--总车型:
具有7个自由度的模型,相对于悬浮质量的垂直位移$[Z_s]$,垂直位移$[Z_{1},Z{2},Z{3},Z{4}$,非簧载质量$[m_{u{1},m{u{2},m{u{4},m{u{4}和非簧载质量的逆时针旋转$$Phia$。
该模型有两个惯性参数,分别与俯仰$\phi$和横滚$\alpha$有关。
其他参数的定义遵循与前一个例子相同的标准
引用为
米格尔·卡斯蒂隆(2021年)。垂直车辆行为模型(//www.tianjin-qmedu.com/matlabcentral/fileexchange/75019-vertical-vehicle-behavior-models),MATLAB中心文件交换.