美国空军和美国海军加速测试数据分析
挑战
解决方案
结果
- 三分之二的减少开发时间
- 数百万美元的预计成本节约
- 立即,共享访问测试结果
“我们需要识别异常的原因在测试数据来确定我们第二天能飞。我们没有足够的时间进行分析和c++。MATLAB立即帮助我们得到答案,因为它是快速,简单,直观。”
杰夫玉米,美国空军
美国国防部(DoD)三个主要推进测试中心,阿诺德工程开发中心(AEDC),空军飞行试验中心(AFFTC),和海军航空系统司令部(NAVAIR) Patuxent河网站,将节省数百万美元的合作测试和评估软件f - 35联合攻击战斗机(JSF)和其他项目。
负责地面和飞行推进系统的评估,这些中心使用MATLAB®作为其主要的数据分析平台的应用程序,使团队之间的密切合作。
“MATLAB为海军和空军提供一个负担得起的、可靠的、可持续的,和企业范围的测试数据分析方法的技术优势,”戴夫·基德曼说,技术专家,美国空军的推进集成分支。
挑战
解决方案
经过一个详尽的回顾数据分析软件环境和编程语言,空军和海军的三个测试中心标准化对其广泛的能力和广泛采用MATLAB在国防组织和学术界。
测试中心签署了一份测试中心测试中心谅解备忘录协议开发aero-propulsion测试后数据分析工具基于MathWorks产品。s manbetx 845
“MathWorks产s manbetx 845品帮助奠定基础为本谅解备忘录协议工作,”杰夫玉米解释说,美国空军的首席工程项目部分。”现在,我们定期会面与推进组织从不同的测试中心,分配项目开发和重用之前我们与MATLAB的分析工作。这种方法可以帮助我们大大减少开发时间。我们来扩展这种方法寻找其他类型的测试。”
测试中心是使用MATLAB和相关工具箱开发飞行后跨多个项目重用的数据分析工具,包括f - 15、f - 16和JSF - 35。
推进测试工作的f - 16战机和f - 110 - ge - 100发动机涉及评估发动机推力响应。这种努力,AFFTC团队使用MATLAB开发事件侦测逻辑来确定正常和异常引擎反应测试数据。MATLAB实现了工程师来加速分析和改善结果的一致性。AEDC和NAVAIR修改和重用AFFTC的分析工作为自己的发动机推力的分析测试。
在最近的F / 22 F - 119 - pw - 100开发测试,AFFTC工程师还使用MATLAB计算进口复苏和空间,平面扭曲。这些测试确定进气性能和engine-inlet兼容性。工程师们用MATLAB从分层数据格式文件中读取数据。他们使用信号处理工具箱™去除噪声和提取时间序列数据的频率。
他们用MATLAB将结果存储在一个数据库由飞行工程师在测试中心进行审核。MATLAB也使他们能够创建轮廓图和视频可视化进口复苏和湍流的影响。使用恢复和湍流测量,他们评估空气车辆符合规范和为飞行手册提供了输入。
“MathWorks产s manbetx 845品开发复杂应用程序提供所需的多功能性和力量没有限制我们的工程师研究领域之一,“Cricchi指出。
结果
三分之二的减少开发时间。MATLAB是易于使用,并提供更多的功能比我们之前的分析工具,”解释了玉米。“与MATLAB开发环境,调试器,分析器,和GUI构建器,我们可以完成开发项目三分之一的时间。”
数百万美元的预计成本节约。“为每个测试中心独立开发这些aero-propulsion分析工具将花费大约1500万美元在未来五years-approximately每年100万美元每个测试中心。以MATLAB为常见的分析平台,软件将一次性开发,降低开发成本的三分之二,”妮可解释道。
立即,共享访问测试结果。使用MATLAB”,因为所有的测试中心,我们可以看到相同的结果快速、并行工作,“玉米说。“我现在可以立即复制测试结果,而以前带我一天或更多的与其他工具。”
