传动系统的Simscape
建模和仿真的旋转和平移的机械系统
的Simscape传动系统™（原来SimDriveline™）提供了组件库进行建模和仿真的旋转和平移的机械系统。它包括蜗轮，导螺杆，以及诸如发动机，轮胎，变速箱和扭矩变换器的车辆部件的模型。您可以使用这些组件直升机动力传动系统的机械动力，工业机械，汽车动力系统和其他应用的传输模型。您可以使用从的Simscape™系列产品的组成部分电气，液压，气动和其他物理系统整合到你的模型。s manbetx 845
的Simscape动力传动系统可以帮助您开发控制系统和测试系统级性能。你可以创建一个自定义的MATLAB组件模型®基于Simscape语言，它支持基于文本的物理建模组件、域和库的创作。您可以使用MATLAB变量和表达式对模型进行参数化，并在Simulink中为物理系统设计控制系统万博1manbetx®。为了将您的模型部署到其他仿真环境，包括硬件在环(HIL)系统，Simscape Driveline支持c代码生成。万博1manbetx
入门：
评估架构
快速组装动力系统模型，并比较系统要求的性能。集成电池，变速器，发动机，和太阳能电池到测试混合设计。在任何条件下自动化驱动循环测试。
双模式混合动力变速器具有三个行星齿轮组和四个离合器。
尺寸组件
改变发动机的位移，传动比，电动机规格，和电池容量，以评估车辆级性能。包括热效应损失和帐户。找到组件的最佳设定为最大的燃油经济性和能源效率。
四轮驱动车辆的开放式和限滑差速器模型。
设计控制算法
模型的逻辑来在发送混合动力系和齿轮选择手柄模式转换。分析引擎，马达，促动器和控制器的稳定性和鲁棒性。设计防抱死和再生制动系统的算法。
的车辆的具有四速变速器和作为一个状态机实现的控制器模型。
创建自定义变速箱的车型
模型变速箱与任何组合的传动比，离合器，和电源。包括非线性和退化元件行为的影响。轻松地在详细的和抽象的变体之间切换，以加速测试。
其中齿轮预选择经由爪形离合器做了双离合器变速器的模型。
包括热效应
指定的齿轮，离合器和其他组件随温度变化的行为。连接到热网络组件和环境之间的模型的热传递。评估温度对部件和系统级性能的影响。
热变体用于确定发热如何影响动力传动系统部件的效率和温度。
评估损失
指定负载相关的，几何依赖性的，在齿轮与温度相关的损失。优化您的设计，以尽量减少网格划分和对系统级性能粘滞度损失的影响。
具有功率分流式混合变速器的车辆的模型。
细化需求
执行动态和静态测试，以验证在各种情况下预期的机械负荷。确定转矩，速度，和用于致动器和机构循环时间要求。地图系统级要求各个组件。
阿由缆索卷筒和四个滑轮的电动窗机构的所有通过线缆连接。
定制模型，您的需要
创建与齿轮，皮带，离合器，制动器，发动机和其他部件的机制定制机型。使用基于MATLAB的Simscape语言模型的自定义组件。添加实时仿真非线性效应或简化模型。
甲步进机构从自锁丝杠和一个单向离合器构成。
振动分析
添加扭转和横向灵活性，以轴在设计中。激发的振动与曲柄角和基于噪声基源。分析使用MATLAB和设计控制系统来补偿这些影响振动的影响。
直升机的汽油发动机的模型和传输通过行星齿轮组提供电力给主尾旋翼。
建立稳定的设计
指定故障标准组件，包括时间，负载，或基于温度的条件。模型劣化成分的行为，如磨损的齿轮齿或增加摩擦。自动配置模型，以对故障条件下有效地验证设计。
用拉威挪齿轮组，并通过六个摩擦离合器，其允许七个前进比，一个倒档比和空档控制的行星齿轮组的变速器的模型。
进行预测性维护
生成的数据来训练预测性维护算法。验证算法使用下常见和罕见的场景虚拟测试。通过确保维护减少停机时间和设备成本在正确的时间间隔进行。
甲三缸往复泵模型泄漏，阻断，和轴承故障。
尽量减少损失
计算由机械部件所消耗的功率。验证组件的安全工作范围内运行。模拟特定的事件，并设置自动测试场景和后期处理的结果MATLAB。
平行施加的平行混合动力变速器的模型，电功率和燃烧发动机的功率。
测试更多的场景
使用MATLAB自动配置模型，通过选择变异测试，设定的环境条件，并准备实验设计。使用了与离合器的系统快速模拟分区本地求解。多核桌面或集群上运行并联组测试或参数扫描。
在发动机和四个轮子之间通过一个变速器和两个差速器直接连接的车辆模型。
预测行为准确
模型齿轮和离合器行为使用线性方程组，非线性方程组，和基于事件的逻辑。自动地调谐参数以匹配测量的数据。控制步长大小和公差在Simulink自动以确保精确的结果。万博1manbetx
使用拉威挪齿轮组和五个摩擦离合器四速变速器建模。
自动化分析
在许多驱动循环测试设计来评估系统的效率。计算的FFT分析设计中的振动。使用MATLAB自动化仿真运行和结果的后处理。
通过由正齿轮系，蜗轮，和链传动的机械传动系统驱动的具有两个开缝辊的片材馈送器的金属模型。
测试没有硬件原型
使用硬件在中环dSPACE的测试，将您的Simscape传动系统模型，C代码来测试嵌入式控制算法®，的Speedgoat，OPAL-RT，和其他实时系统。通过配置使用的生产系统的数字化双测试执行虚拟调试。
在电动车辆中的液体冷却的永磁同步电动机的模型。
加速优化
将您的Simscape传动系统模型C代码，加速模拟。通过在一台机器上部署模拟，以多个内核并行运行试验中，在计算集群，或云多台机器。
通过齿轮轴驱动，并与一个双闸瓦制动器控制的绞车的模型。
协作与其他球队
调整和模拟模型，包括先进的组件和从整个的Simscape产品系列的功能，而不需要购买一个许可证为每个的Simscape附加产品。分享保护模式与外部团队，以避免暴露IP。
机械和液压系统被集成在该模型中的发动机经由液压控制离合器驱动负载的。
建模整个系统
在单一环境中的电，磁，热，机械，液压，气动，和其他系统的测试集成。识别早期的整合问题，优化系统级性能。
自定义模式，以满足您的需求
使用基于MATLAB的Simscape语言来定义自定义组件，用以捕捉只是保真度要进行分析的各适量。增加创建可重用，与参数模块化接口组件的效率。
控制端部执行器与非平衡臂的取向的机械手的模型。
把设计团队一起
使软件程序员和硬件设计师与整个系统的可执行规范在设计过程的早期合作。使用模拟探索整个设计空间。
液压机械卷扬提升使用表示为弹簧和阻尼器绳索的有效载荷的模式。
自动化任何任务与MATLAB
使用MATLAB实现任何任务的自动化，包括模型装配、参数化、测试、数据采集和后处理。为常见任务创建应用程序，以提高整个工程组织的效率。
限滑差速器使用齿轮和离合器建模和使用MATLAB变量参数化，以使参数扫描。
优化系统设计
使用Si万博1manbetxmulink中的控制算法，硬件设计和信号处理集成在一个单一的环境。应用优化算法来寻找您的系统的最佳整体设计。
在研究中，以优化燃油经济性使用一系列混合动力变速器的型号。
具有倒档的五速变速器的建模。
齿轮热端口访问
暴露热港口以及参数使用块的参数设置
源代码访问
为的Simscape传动系统块查看源代码
刹车和离合器模块端口参数
通过使用块的参数设置露出热港口以及参数
理想的皮带型号
在带轮和皮带传动块忽视滑
离合器机械致动端口
通过机械连接连接离合器致动器
软轴有不同的特性
建模的柔性轴具有可变直径，刚度和阻尼
看到发行说明对任何这些特征和对应的功能的详细说明。
