Dheeraj Kapur和Pritesh Doshi,INA轴承印度私人有限公司(舍弗勒印度)
驱动循环是一种用于测试、验证和认证汽车的工程工具。它是车速和时间的二维图,主要用于汽车的燃油经济性、排放和性能评估。它们的可再生性使开发人员和制造商能够在底盘测功机上运行它们,从而实现更短的开发时间和可重复的结果。今天,驱动周期正成为组件、子系统和完整系统开发周期的一部分。它们可分为法定驾驶周期和现实/自定义驾驶周期。需要定制或真实世界的驾驶循环是因为立法循环测试的驾驶场景不能公平地代表汽车在真实驾驶条件下遇到的驾驶场景。虽然使用立法循环测试车辆所获得的结果已被广泛接受,但在实际驾驶中很少遇到。因此,为了真正了解任何设计或工程变更带来的好处,谨慎的做法是测试车辆的真实驾驶场景。通过在实际交通条件下在道路上运行车辆来测试变化并不总是可能的,因为这需要时间、成本和风险(测试车辆可能没有所有必要的安全系统使其适合在道路上行驶)。根据在日常交通场景中驾驶车辆收集的数据创建的真实驾驶循环可以作为真实驾驶场景的一种有价值的表示,并可用于测试正在测试车辆的变化可能产生的影响。
这项工作提供了一种方法,利用在印度浦那的道路上测试骡子收集的数据来创建真实世界的驾驶自行车。它详细描述了从收集所需数据到创建真实世界的驱动周期的过程。这个过程的中间阶段包括分析收集的数据和确定创建自定义驱动周期的重要参数。MATLAB®脚本用于分析收集的大量数据集,并得出最终传动循环。数据分析和循环开发的各个阶段使用MATLAB脚本实现自动化,将循环开发时间缩短到大约一到两周,如果手动完成,可能需要数月的时间。需要注意的是,传动系统使用在城市道路上收集的数据创建的循环仅代表该特定城市的驾驶和交通模式;但是,本工作中介绍的方法可用于从世界上任何城市收集的数据中推导驾驶循环。
记录日期:2016年4月26日
您还可以从以下列表中选择网站:
选择中国站点(中文或英文)以获得最佳站点性能。其他MathWorks国家/地区网站未针对您所在地的访问进行优化。