理想的固定齿轮传动

理想的固定齿轮变速箱，无需离合器或同步

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动力总成块/传输/传输系统
车辆动力学块组/动力总成/传输

描述

这理想的固定齿轮传动在没有离合器或同步的情况下实现理想化的固定齿轮变速器。当您不需要详细的传输模型，例如，在组件尺寸，燃料经济性和排放研究中，使用块来模拟整体齿轮比和功率损耗。该块具有最小的参数化或计算成本的传输模型。

指定块效率计算，为效率因素，选择这些选项中的任何一个。

环境阻止实现

环境	阻止实现
`只有齿轮`	从作为齿轮的函数的1D查找表确定的效率。
`齿轮，输入扭矩，输入速度和温度`	从4D查找表确定的效率是：齿轮输入扭矩输入速度油温

只有齿轮

从作为齿轮的函数的1D查找表确定的效率。

齿轮，输入扭矩，输入速度和温度

从4D查找表确定的效率是：

齿轮
输入扭矩
输入速度
油温

该块使用此方程式来确定传输动态：

$\begin{array}{l} {\dot{ω.}}_{一世} \frac{j_{N}}{N^{2}} = {η.}_{N} （ \frac{{T.}_{O.}}{N} + {T.}_{一世} ） - \frac{{ω.}_{一世}}{N^{2}} {B.}_{N} \\ {ω.}_{一世} = N {ω.}_{O.} \end{array}$

块过滤齿轮命令信号：

$\frac{G}{G_{C m D.}} （ S. ） = \frac{1}{{τ.}_{S.} S. + 1}$

中性档

什么时候初始档位，G_O等于0.，初始装备是中性的。该块使用这些参数从下游传动装置中将输入飞轮脱钩。

初始输入速度，OMEGA_O
初始中性输入速度，Omegainn_O

该块使用这些方程来获得中性档速度和飞轮。

$\begin{array}{l} {\dot{ω.}}_{N E. 你 T. R. 一种 L.} \frac{j_{N}}{N^{2}} = {η.}_{N} \frac{{T.}_{O.}}{N} - \frac{{ω.}_{N E. 你 T. R. 一种 L.}}{N^{2}} {B.}_{N} \\ {ω.}_{N E. 你 T. R. 一种 L.} = N {ω.}_{O.} \end{array}$

$\begin{array}{l} {\dot{ω.}}_{1} j_{F} = {η.}_{@ N = 0.} {T.}_{一世} - {B.}_{@ N = 0.} {ω.}_{一世} \\ j_{F} = j_{@ N = 1} - j_{@ N = 0.} \end{array}$

电力会计

对于电源计费，块实现这些方程。

总线信号			描述	多变的	方程式
`pwrinfo.`	`pwrtrnsfrd.`- 在块之间传输的功率正信号表示流入块负信号表示块的流量	`PwReng.`	发动机功率	P._嘉	${ω.}_{一世} {T.}_{一世}$
	`pwrtrnsfrd.`- 在块之间传输的功率正信号表示流入块负信号表示块的流量	`pwrdiffrntl.`	差动力量	P._差	${ω.}_{O.} {T.}_{O.}$
	`pwrnottrnsfrd.`- 交叉过块边界，但未转移正信号表示输入负信号表示损失	`pwreffloss.`	机械功率损失	P._effloss.	${ω.}_{O.} {T.}_{O.} （ {η.}_{N} - 1 ）$
	`pwrnottrnsfrd.`- 交叉过块边界，但未转移正信号表示输入负信号表示损失	`pwrdamploss.`	机械阻尼损失	P._欺骗	$\begin{array}{l} 对于g = 0： - \frac{{B.}_{N} {ω.}_{一世}^{2}}{\| N^{2} \|} \\ 对于G. \neq 0： - {B.}_{N} {ω.}_{一世}^{2} - \frac{{B.}_{N} {ω.}_{N E. 你 T. R. 一种 L.}^{2}}{\| N^{2} \|} \end{array}$
	`pwrstored.`- 存储的能量变化率正信号表示增加负信号表示减少	`pwrstoredtrans.`	旋转动能的速率变化	P._str.	$\begin{array}{l} 对于g = 0： \frac{j_{N}}{N^{2}} {\dot{ω.}}_{一世} {ω.}_{一世} \\ 对于G. \neq 0： j_{F} {\dot{ω.}}_{一世} {ω.}_{一世} + \frac{j_{N}}{N^{2}} {\dot{ω.}}_{N E. 你 T. R. 一种 L.} {ω.}_{N E. 你 T. R. 一种 L.} \end{array}$

方程式使用这些变量。

B._N	从事齿轮粘性阻尼
j_N	订阅齿轮旋转惯性
j_F	飞轮旋转惯性
η._N	从事换档效率
G	订房号码
G_cmd.	齿轮号码
N	订婚比例
T._一世	施加输入扭矩，通常来自发动机曲轴或双重批量飞轮阻尼器
T._O.	施加负载扭矩，通常来自差动或驱动轴
ω._O.	初始输入驱动轴旋转速度
ω._一世那ώ_一世	应用驱动轴角速度和加速度
ω._不	初始中性齿轮输入旋转速度
ω._中性的	中性齿轮驱动轴旋转速度
τ._S.	换档时间常数

港口

输入

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`齿轮`- 齿轮号参与
`标量子`

齿轮数的整数值搞，G_cmd.。

`engtrq.`- 应用输入扭矩
`标量子`

施加输入扭矩，T._一世通常来自发动机曲轴或双质量飞轮阻尼器，在n·m中。

`差别`- 施加负载扭矩
`标量子`

施加负载扭矩，T._O.，通常来自差异，在n·m中。

`临时`- 油温
`标量子`

在K中的油温，以确定效率，块使用一个函数的4D查找表：

齿轮
输入扭矩
输入速度
油温

依赖性

启用此端口，设置效率因素到齿轮，输入扭矩，输入速度和温度。

输出

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`信息`- 总线信号
公共汽车

包含这些块计算的总线信号。

信号			描述	多变的	单位
`嘉`	`engtrq.`		施加输入扭矩，通常来自发动机曲轴或双重批量飞轮阻尼器	T._一世	N·M.
`嘉`	`Engspd.`		应用驱动轴角速度输入	ω._一世	rad / s
`差`	`差别`		施加负载扭矩，通常来自差分	T._O.	N·M.
`差`	`差别`		驱动轴角速度输出	ω._O.	rad / s
`trans`	`Transpdratio.`		输入到输出速度比在时间t	φ（t）	N / A.
	`Transeta.`		输出功率与输入功率的比率	η._N	N / A.
	`Transgearcmd.`		指挥的装备	N_cmd.	N / A.
	`晶体`		订房	N	N / A.
`pwrinfo.`	`pwrtrnsfrd.`	`PwReng.`	发动机功率	P._嘉	W.
	`pwrtrnsfrd.`	`pwrdiffrntl.`	差动力量	P._差	W.
	`pwrnottrnsfrd.`	`pwreffloss.`	机械功率损失	P._effloss.	W.
	`pwrnottrnsfrd.`	`pwrdamploss.`	机械阻尼损失	P._欺骗	W.
	`pwrstored.`	`pwrstoredtrans.`	旋转动能的速率变化	P._str.	W.

`Engspd.`- 角速度
`标量子`

应用驱动轴角速度输入，ω._一世，在rad / s中。

`差别`- 角速度
`标量子`

驱动轴角速度输出，ω._O.，在rad / s中。

参数

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`效率因素`- 指定效率计算
`只有齿轮`（默认）|`齿轮，输入扭矩，输入速度和温度`

指定块效率计算，为效率因素，选择这些选项中的任何一个。

环境阻止实现

环境	阻止实现
`只有齿轮`	从作为齿轮的函数的1D查找表确定的效率。
`齿轮，输入扭矩，输入速度和温度`	从4D查找表确定的效率是：齿轮输入扭矩输入速度油温

只有齿轮

从作为齿轮的函数的1D查找表确定的效率。

齿轮，输入扭矩，输入速度和温度

从4D查找表确定的效率是：

齿轮
输入扭矩
输入速度
油温

依赖性

设置参数到启用

设置参数到	启用
`只有齿轮`	效率矢量，eta
`齿轮，输入扭矩，输入速度和温度`	效率扭矩断点，trq_bpts 效率速度断点，Omega_bpts 效率温度断裂点，TEMP_BPTS 效率查找表，eta_tbl

只有齿轮

效率矢量，eta

齿轮，输入扭矩，输入速度和温度

效率扭矩断点，trq_bpts

效率速度断点，Omega_bpts

效率温度断裂点，TEMP_BPTS

效率查找表，eta_tbl

`齿轮性能插值方法`- 插值
`最近`（默认）|`线性`|`平坦的`|`立方花键`

块用于在换档期间将齿轮比切换的方法。

传送

`齿轮号矢量，g`- 指定传输速度的数量
`[-1,0,1,2,3,4,5]`（默认）|`向量`

用于指定传输速度的数量的整数齿轮命令矢量。中性齿轮是0.。例如，您可以设置这些参数值。

指定	放齿轮号，g到
四种传输速度，包括中性	`[0,1,2,3,4]`
三种传输速度，包括中性和反向	`[-1,0,1,2,3]`
五种传输速度，包括中性和反向	`[-1,0,1,2,3,4,5]`

矢量尺寸为齿轮号码矢量那齿轮比矢量那惯性矢量那阻尼载体，和效率矢量参数必须是相等的。

`效率扭矩断点，trq_bpts`- 断点
`[25,50,75,100,150,200,250]`（默认）|`向量`

效率表的扭矩断点。

依赖性

启用此参数，设置效率因素到齿轮，输入扭矩，输入速度和温度。

`效率速度断点，Omega_bpts`- 断点
`[52.4 78.5 105 131 157 183 209 262 314 419 524]`（默认）|`向量`

效率表的速度断点。

依赖性

启用此参数，设置效率因素到齿轮，输入扭矩，输入速度和温度。

`效率温度断裂点，TEMP_BPTS`- 断点
`[313 358]`（默认）|`向量`

效率表的温度断点。

依赖性

启用此参数，设置效率因素到齿轮，输入扭矩，输入速度和温度。

`齿轮比矢量，n`- 输入速度与输出速度的比率
`[-4.47,4.47,4.47,2.47,1.47,1,0.8]`（默认）|`向量`

齿轮比向量（即输入速度为输出速度），具有与指定的比对应的指标齿轮号，g。对于中性，将齿轮比设定为1。例如，您可以设置这些参数值。

指定齿轮比	放齿轮号，g到	放齿轮比，n到
四种传输速度，包括中性	`[0,1,2,3,4]`	`[1,4.47,2.47,1.47,1]`
五种传输速度，包括中性和反向	`[-1,0,1,2,3,4,5]`	`[-4.47,1,4.47,2.47,1.47,1,0.8]`

矢量尺寸为齿轮号码矢量那齿轮比矢量那惯性矢量那阻尼载体，和效率矢量参数必须是相等的。

`惯性矢量，jout`- 齿轮旋转惯性
`[0.128 0.01 0.128 0.1 0.062 0.028 0.01]`（默认）|`向量`

齿轮旋转惯性矢量，j_N，对应于指定的惯性的指数齿轮号，g，在kg * m ^ 2中。例如，您可以设置这些参数值。

指定惯性	放齿轮号，g到	放惯性，J.到
四个齿轮，包括中性	`[0,1,2,3,4]`	`[0.01,2.28,2.04,0.32,0.028]`
五个齿轮的惯性，包括反向和中性	`[-1,0,1,2,3,4,5]`	`[2.28,0.01,2.28,2.04,0.32,0.028,01]`

矢量尺寸为齿轮号码矢量那齿轮比矢量那惯性矢量那阻尼载体，和效率矢量参数必须是相等的。

`阻尼载体，回合`- 齿轮粘性阻尼系数
`[.003 .001 .003 .0025 .002 .001 .001]`（默认）|`向量`

齿轮粘性阻尼系数矢量，B._N，具有对应于指定的系数的索引齿轮号，g，在n·m·s / rad中。例如，您可以设置这些参数值。

指定阻尼	放齿轮号，g到	放阻尼，B到
四个齿轮，包括中性	`[0,1,2,3,4]`	`[0.001,0.003,00.0025,0.002,0.001]`
五个齿轮，包括反向和中性	`[-1,0,1,2,3,4,5]`	`[0.003,0.001,0.003,0.0025,0.002,0.001,0.001]`

矢量尺寸为齿轮号码矢量那齿轮比矢量那惯性矢量那阻尼载体，和效率矢量参数必须是相等的。

`效率矢量，eta`- 齿轮效率
`[0.9,0.9,0.9,0.9,0.9,0.95,0.95]`（默认）|`向量`

齿轮机械效率矢量，η._N，对应于指定的效率的指标齿轮号，g。例如，您可以设置这些参数值。

指定效率	放齿轮号，g到	放效率，eta到
四个齿轮，包括中性	`[0,1,2,3,4]`	`[0.9,0.9,0.9,0.9,0.95]`
五个齿轮，包括反向和中性	`[-1,0,1,2,3,4,5]`	`[0.9,0.9,0.9,0.9,0.9,0.95,0.95]`

矢量尺寸为齿轮号码矢量那齿轮比矢量那惯性矢量那阻尼载体，和效率矢量参数必须是相等的。

依赖性

启用此参数，设置效率因素到只有齿轮。

`效率查找表，eta_tbl`- 齿轮效率
`大批`

齿轮机械效率，η._N作为齿轮的函数，输入扭矩，输入速度和温度。

依赖性

启用此参数，设置效率因素到齿轮，输入扭矩，输入速度和温度。

`初始档位，G_O`- 齿轮
`0.`（默认）|`标量子`

初始档位，G_O.，无量纲。

`初始输出速度，OMEGA_O`- 输出速度
`0.`（默认）|`标量子`

传输初始输出旋转速度，ω._O.，在rad / s中。

`初始中性输入速度，Omegainn_O`- 中性齿轮输入速度
`0.`（默认）|`标量子`

初始中性齿轮输入旋转速度，ω._不，在rad / s中。

`转移时间常数，tau_s`- 时间
`.01`（默认）|`标量子`

换档时间常数，τ._S.在s。

扩展能力

C / C ++代码生成
使用Simulink®Coder™生成C和C ++代码。万博1manbetx

也可以看看

自动手动传输|无级变速器|双离合器变速器

在R2017A介绍

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理想的固定齿轮传动

描述

中性档

电力会计

港口

输入

齿轮- 齿轮号参与标量子

engtrq.- 应用输入扭矩标量子

差别- 施加负载扭矩标量子

临时- 油温标量子

依赖性

输出

信息- 总线信号公共汽车

Engspd.- 角速度标量子

差别- 角速度标量子

参数

效率因素- 指定效率计算只有齿轮（默认）|齿轮，输入扭矩，输入速度和温度

依赖性

齿轮性能插值方法- 插值最近（默认）|线性|平坦的|立方花键

齿轮号矢量，g- 指定传输速度的数量[-1,0,1,2,3,4,5]（默认）|向量

效率扭矩断点，trq_bpts- 断点[25,50,75,100,150,200,250]（默认）|向量

依赖性

效率速度断点，Omega_bpts- 断点[52.4 78.5 105 131 157 183 209 262 314 419 524]（默认）|向量

依赖性

效率温度断裂点，TEMP_BPTS- 断点[313 358]（默认）|向量

依赖性

齿轮比矢量，n- 输入速度与输出速度的比率[-4.47,4.47,4.47,2.47,1.47,1,0.8]（默认）|向量

惯性矢量，jout- 齿轮旋转惯性[0.128 0.01 0.128 0.1 0.062 0.028 0.01]（默认）|向量

阻尼载体，回合- 齿轮粘性阻尼系数[.003 .001 .003 .0025 .002 .001 .001]（默认）|向量

效率矢量，eta- 齿轮效率[0.9,0.9,0.9,0.9,0.9,0.95,0.95]（默认）|向量

依赖性

效率查找表，eta_tbl- 齿轮效率大批

依赖性

初始档位，G_O- 齿轮0.（默认）|标量子

初始输出速度，OMEGA_O- 输出速度0.（默认）|标量子

初始中性输入速度，Omegainn_O- 中性齿轮输入速度0.（默认）|标量子

转移时间常数，tau_s- 时间.01（默认）|标量子

扩展能力

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`齿轮`- 齿轮号参与
`标量子`

`engtrq.`- 应用输入扭矩
`标量子`

`差别`- 施加负载扭矩
`标量子`

`临时`- 油温
`标量子`

`信息`- 总线信号
公共汽车

`Engspd.`- 角速度
`标量子`

`差别`- 角速度
`标量子`

`效率因素`- 指定效率计算
`只有齿轮`（默认）|`齿轮，输入扭矩，输入速度和温度`

`齿轮性能插值方法`- 插值
`最近`（默认）|`线性`|`平坦的`|`立方花键`

`齿轮号矢量，g`- 指定传输速度的数量
`[-1,0,1,2,3,4,5]`（默认）|`向量`

`效率扭矩断点，trq_bpts`- 断点
`[25,50,75,100,150,200,250]`（默认）|`向量`

`效率速度断点，Omega_bpts`- 断点
`[52.4 78.5 105 131 157 183 209 262 314 419 524]`（默认）|`向量`

`效率温度断裂点，TEMP_BPTS`- 断点
`[313 358]`（默认）|`向量`

`齿轮比矢量，n`- 输入速度与输出速度的比率
`[-4.47,4.47,4.47,2.47,1.47,1,0.8]`（默认）|`向量`

`惯性矢量，jout`- 齿轮旋转惯性
`[0.128 0.01 0.128 0.1 0.062 0.028 0.01]`（默认）|`向量`

`阻尼载体，回合`- 齿轮粘性阻尼系数
`[.003 .001 .003 .0025 .002 .001 .001]`（默认）|`向量`

`效率矢量，eta`- 齿轮效率
`[0.9,0.9,0.9,0.9,0.9,0.95,0.95]`（默认）|`向量`

`效率查找表，eta_tbl`- 齿轮效率
`大批`

`初始档位，G_O`- 齿轮
`0.`（默认）|`标量子`

`初始输出速度，OMEGA_O`- 输出速度
`0.`（默认）|`标量子`

`初始中性输入速度，Omegainn_O`- 中性齿轮输入速度
`0.`（默认）|`标量子`

`转移时间常数，tau_s`- 时间
`.01`（默认）|`标量子`

C / C ++代码生成
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