r . Vijayalayan MathWorks
优化对于实现混合动力汽车、插电式混合动力汽车和电动汽车的性能和经济预期至关重要。由于设计选择范围广、电池硬件成本高,电动汽车电池组的尺寸和设计特点需要系统、快速地确定。优化车辆控制和电池设计参数需要并行进行,以实现现实的结果,因为控制和硬件设计之间的相互作用对车辆性能有直接的影响。传统的做法是使用原型车一次试验几个参数,这可能非常耗时,并可能导致车辆成本的不必要增加。
在这个研讨会,我们将演示一个模拟主导的系统设计方法,整合优化和并行计算与插电式混合电动车的系统级仿真模型的方法。用于车辆控制和电池设计的独立变量由数值优化调谐以最大化在真实世界的驱动循环的净现值。
关于主持人:
R Vijayalayan是印度MathWorks公司的一名应用工程师,专攻控制设计和自动化领域。他与不同领域的客户密切互动,帮助他们使用MathWorks产品进行物理建模和控制设计。s manbetx 845Vijayalayan定期参加行业会议并发表演讲,并在国内和国际会议上发表了关于建模和仿真的研究论文。Vijayalayan拥有印度马德拉斯理工学院控制制导和仪表专业的硕士学位,以及Manonmaniam Sundaranar大学的学士学位。
记录:2011年6月22
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