Pete Maloney,马修
今天的汽车比20年前的前辈省油得多。然而,随着美国对轻型车的要求,如到2020年达到35英里/加仑,燃油经济性仍然是汽车工程师面临的一个关键挑战。虽然VVT、涡轮增压、7/8速自动变速器等技术有望提高效率,但它们也增加了许多设计参数。使用原型车一次试验两个参数的传统方法既耗时又成本高昂。
在本次网络研讨会上,MathWorks Consulting的Pete Maloney将演示一种模拟主导的设计优化方法,包括:
•建立快速准确的多域系统级仿真
•优化关键设计参数的值,如轮班表和轴比
•使用并行计算加速模拟和优化运行
在演示和演示之后将进行问答环节
记录时间:2010年10月20日
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