皮特·马洛尼,MathWorks公司
为了应对新的排放法规,了解如何减少校准时间,实现排放,燃油经济性和性能的基于模型的校正方法之间获得最佳平衡。
在这个网络研讨会,皮特·马洛尼从MathWorks公司讨论了如何设计的,实验(DOE),统计和优化方法集成到基于模型的发动机标定与物镜通过一致的过程实现优化的校准值的处理。皮特还演示了实时发动机模型的生成中,环测试的发动机控制系统,因为这校准过程的一部分,无需额外的建模和模型验证工作。
关于主持人:皮特·马洛尼是MathWorks公司的主要顾问工程师。他的主要工作重点是动力总成标定工具的开发和应用,大型控制模型和物理系统建模为汽车客户。在2000年加入MathWorks公司之前,他设计并开发了福特汽车公司和德尔福汽车系统电子发动机控制算法在10年的时间,造成15项相关专利。皮特有B.S.M.E.来自得克萨斯理工大学和S.M.M.E.从麻省理工学院。
记录:2012年7月24日
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