Pete Maloney,Mathworks
为了响应新的排放法规,了解如何减少校准时间并通过基于模型的校准方法实现排放,燃油经济性和性能的最佳权衡。
在这个网络研讨会中,来自MathWorks的Pete Maloney讨论了实验设计(DOE),统计和优化方法都集成到A中基于模型的发动机校准通过一致的过程实现优化校准值的目的。PETE还展示了作为该校准过程的一部分的发动机控制系统的循环测试实时发动机模型的生成,而无需额外的建模和模型验证工作。
关于演示者:Pete Maloney.是Mathworks的主要咨询工程师。他的主要焦点领域是动力总成校准工具开发和应用,大规模控制建模和汽车客户的物理系统建模。在加入2000年的Mathworks之前,他在10年期间为福特电机公司和Delphi汽车系统设计和开发了电子发动机控制算法,导致了15项相关专利。皮特有一个b.s.m.e.来自德克萨斯理工大学和一个小条。来自马萨诸塞州理工学院。
记录:2012年7月24日
您还可以从以下列表中选择一个网站:
选择中国网站(以中文或英文)以获取最佳网站性能。其他MathWorks国家网站未优化您的位置。
本网站使用cookie来改善用户体验,个性化内容和广告,并分析网站流量。如果您继续使用本网站,即表示您同意我们使用cookies。请参阅我们的隐私政策要了解有关cookie的更多信息以及如何更改设置。