电动汽车蓄电池冷却系统

开放模型

本演示展示了一款电动汽车（EV）电池冷却系统。电池组位于冷板顶部，冷板由冷却通道组成，用于引导电池组下方的冷却液流。冷却液吸收的热量被输送到加热冷却装置。加热冷却装置由三个分支组成，用于切换冷却和hea的工作模式t蓄电池。加热器表示在低温条件下快速加热蓄电池的电加热器。当蓄电池稳定运行时，散热器使用空气冷却和/或加热。制冷剂系统用于冷却过热的蓄电池。制冷循环表示为热流量该系统在FTP-75驱动循环或不同环境温度下的快速充电情况下进行模拟。