型在车辆加热，通风和空调（HVAC）系统中模拟潮湿空气流量。车厢表示为与外部环境更换热量的潮湿空气的体积。在返回机舱之前，潮湿空气流过再循环襟翼，鼓风机，蒸发器，混合门和加热器。再循环翼片选择从机舱或外部环境中的流量进气。搅拌机门在加热器周围转移以控制温度。

模型调节压力，温度，湿度和臭氧（O3）的飞机环境控制系统（ECS），以保持舒适和安全的舱室环境。冷却和除湿由空气循环机（ACM）提供，该空气循环机（ACM）提供作为逆布拉顿循环，以从加压热发动机排出空气中除去热量。一些热漏空气直接与ACM的输出直接混合以调节温度。通过机舱内的流出阀保持加压。该模型模拟了从热地状况运行到冷巡航条件的ECS，并返回冷地条件。

使用Simscape™示例库Covelitors_Lib。该模型使用示例库中的组件构造。电路从恒定的0.05AMP电流源充电UltraCapacitor，然后将电流脉冲传递到负载。UltraCapacitor能够提供更高的电流，而不是直接来自电流源的电流。图书馆包含具有不同级别的电容器型号，以探讨损失和非线性的影响。

一流的参数传输线模型。它是由定义单个T型段的自定义Simscape™组件构建。模型连接50个段，每个段长0.1M，从而建模5米长度的同轴电缆。可以从模拟结果中观察到传输延迟。

使用定制热液体块模型基本发动机冷却系统。固定位移泵通过冷却回路驱动水。来自发动机的热量被水冷却剂吸收并通过散热器散发。系统温度由恒温器调节，该恒温器仅当温度高于阈值时才转移到散热器。

基于Brayton循环模拟燃气轮机辅助电源单元（APU）。压缩机和涡轮机块是基于Simscape™Foundation气体库的自定义组件。输入到系统的电源由热注入燃烧器表示;实际的燃烧化学不是模拟的。单轴连接压缩机和涡轮机，使得来自涡轮机的电力驱动压缩机。APU是一种自由涡轮机，进一步扩展排气流以产生输出功率。

基于朗肯循环模型蒸汽轮机系统。该循环包括过热和再加热，以分别防止高压涡轮机和低压涡轮机的冷凝。通过通过封闭的进给水加热器将提取的蒸汽通过以加热水并提高循环效率，通过将提取的蒸汽传递并提高循环效率来进行再生。

使用Simscape™示例库Ilectrochem_Lib。在型号Fe3 +离子中，将Pb氧化成PB2 +，从而释放化学能。当Pb被氧化成PB2 +时，铅离子的摩尔流速是铁离子的一半。Pb源的化学电位是零序列为零，因为它是固体。

使用Simscape™语言模拟铅酸电池单元以实现等效电路组件的非线性方程。以这种方式，与完全在Simulink®的建模相反，更容易理解模型分量和定义物理方程之间的连接。万博1manbetx对于定义方程及其验证，参见Jackey，R。“一种简单，有效的铅酸蓄电池模型选择”，SAE World大会和展览，2007年4月，REF。2007-01-0778。

使用Simscape™语言模拟锂电池，实现带有一个RC分支的等效电路模型的元素。对于定义方程及其验证，参见HURIA，M.Ceraolo，J.Gazzarri，R. Jackey。“高保真电气模型具有热依赖性，高功率锂电池电池仿真，”2012年3月IEEE国际电动汽车会议。

使用Simscape™语言模拟锂电池，以实现具有两个RC分支的等效电路模型的元素。对于定义方程及其验证，参见HURIA，M.Ceraolo，J.Gazzarri，R. Jackey。“高保真电气模型具有热依赖性，高功率锂电池电池仿真，”2012年3月IEEE国际电动汽车会议。

模拟由多个系列连接的单元组成的电池组。它还显示了如何将故障引入其中一个单元格，以查看对电池性能和细胞温度的影响。电池组通过使用阵列连接串联的单元模型以Simscape™语言建模。您可以通过为故障单元格定义不同的参数来表示故障。

使用Simscape™来模拟可变传输延迟。传输延迟块模型通过在输入和输出端子之间移动的介质来模拟信号传播。媒体速度可能变化，因此通过块端口指定。终端与初始输出之间的距离是常数，它们被指定为块参数。

Simscape™Foundation库PS异步样本和保留块如何用于构建具有更复杂行为的组件。该模型实现可控的PWM电压源，其中PWM导通时间（占空比）与输入U的物理信号成比例。

如何使用离散时间Simscape™Foundation库PS计数器块来构建具有更复杂行为的组件。该模型实现可控的PWM电压源，其中PWM导通时间（占空比）与输入U的物理信号成比例。

使用简化的定制气动组件模型控制执行器。有两个变量，定义为压力和温度，两个通过变量，定义为质量流量和热流速率。简化的方法意味着电路中的每个节点必须具有与其相关的气体量。该电路中的该物体的气体体积由恒定体积气动室块，气动活塞室块和气动大气参考块表示。相反，基础库气体组件在每个节点都不需要这样的连接规则。有关使用基础库气体组分建模气动系统的更有能力的方式，请参阅气动驱动电路示例。

写入Simscape™功能以使用Simscape表达式计算数值，以及如何使用Simscape函数来改进跨组件的代码重用。顶级两个SIMSCAPE组件块（在“使用内部”框中）分别使用两个SIMSCAPE组件文件创建。比较这两个组件文件，可以在等式的右侧观察到类似的SIMScapt表达式，以计算数值，这基本上是Exp（i）的修改，以提供对我的大量大小的保护。这种表达式在标准二极管建模中是常见的。使用Simscape函数，此类表达式被抽出到Simscape函数文件中，并通过对此类SIMSCAPE函数的调用替换组件文件中的使用。使用Simscape函数使用组件文件创建底部两个Simscape组件块（在“使用Simscape函数”框中）。

一辆推车在理想的硬盘两端之间弹出，而质量在其顶部上滑动。使用理想的ModeChart的摩擦块建模质量和推车之间的摩擦，而硬盘停止使用瞬时模式和进入动作进行建模。当推车撞击硬盘的界限时，脉冲力被传播到上面的质量，导致它移位，因为它从静态转换到动态摩擦模式。