MATLAB的答案

如何建模电动汽车及其电荷放电

121(30天)
穆克什·库马尔
穆克什·库马尔 2019年10月10日
回答: 温哥华电动车充电器安装2023年5月19日在聪明的
想模型电动汽车(30千瓦的电池容量)和收取2×1 c / c / 3 c率3 kw / 5 kw / 10千瓦充电器和消费150 wh / km。
我怎么能模型在仿真软件从变压器充电,出院后在万博1manbetx某些时间段再一次。首先需要模型一个电动汽车然后我将throgh多个电动汽车不同的电池容量和充电放电特征。
也请提供任何参考为仿真研究
谢谢
1评论
穆克什·库马尔
穆克什·库马尔 2019年10月16日
我可以在m文件编写的脚本,而不是全电动汽车仿真软件模型设计,如何写代码?万博1manbetx

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在回答这个问题。

答案(7)

托尼·列侬
托尼·列侬 2019年10月10日
嗨穆克什,
请看看这个内容,提出了蕴藏。
//www.tianjin-qmedu.com/videos/series/hybrid-electric-vehicles.html
1评论
穆克什·库马尔
穆克什·库马尔 2019年10月11日
在详细的建模不需要,我只需要消耗的电动汽车在固定时间间隔15 kW 0 r 30分钟30千瓦的电池容量,充电的充电器3千瓦或5千瓦?然后建模大量的电动汽车

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是一家
是一家 2019年10月10日
嗨穆克什,
从你的问题,好像你是专注于充电器与电池性能和互动,但关心电动汽车的详细模型。
如果这是真的,例子Simscape电可以帮助您创建一个系统级模型。这里有一些例子,您可以参考。
//www.tianjin-qmedu.com/help/releases/R2019b/physmod/sps/examples/24-hour-simulation-of-a-vehicle-to-grid-v2g-system.html
对电池模型:
//www.tianjin-qmedu.com/help/releases/R2019b/physmod/sps/examples/lithium-ion-temperature-dependent-battery-model.html
详细的电池管理系统:在R2019b(只)
//www.tianjin-qmedu.com/matlabcentral/fileexchange/72865-design-and-test-lithium-ion-battery-management-algorithms
2的评论
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Nasifah Zailan
Nasifah Zailan 2020年11月21日
你好穆克什·库马尔,请分享你的答案,一旦你明白了吗?谢谢

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Faizan艾尔沙德
Faizan艾尔沙德 2021年10月3日
我想研究电动汽车充电器(要求等级2)模型,改善电能质量。
谁能提供模拟参考或者其他参考吗?
1评论
哈坎岩石
哈坎岩石 2022年4月14日
你好,你找到任何关于电动汽车充电器(要求等级2)模型?我试图找到这个模拟无处不在但ı什么也找不到。:(

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莫娜abdelhaleem
莫娜abdelhaleem 2023年4月8日
我希望确定性模型开发电动汽车充电/放电战略位于停车场与光伏系统集成,确保最佳的操作在未来的一天。时段(石头)价格是用来最小化日前能源交易到充电站的运营成本。
温哥华电动车充电器安装
温哥华电动车充电器安装 2023年5月19日在聪明的
电动汽车及其充放电行为的建模是至关重要的对于理解他们的性能和优化操作。这过程包括准确地代表汽车的电池,动力系统和控制系统在计算框架。通过考虑因素,如电池容量、效率和功率需求,一个全面的模型可以模拟各种驾驶条件和预测汽车的范围内,能源消耗,和充电的需求。这使得工程师和研究人员评估不同因素对电动汽车性能的影响和发展策略有效的充电和放电。精确建模发展的电动汽车技术中起着至关重要的作用,促进他们的广泛应用。您还必须检查 Dormitxelectric.com 它有一些伟大的见解。

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