铁路系统的MATLAB万博1manbetx和Simulink
对铁路应用进行建模、模拟和优化。
铁路系统工程师必须为市场上广泛的设备设计和实现实时控制系统。这些系统包括:
- 车辆和机车
- 信号和联锁系统
- 电气化系统
为了迎接这一挑战，工程师们正在从使用传统的设计方法转向使用基于模型的设计．用MATLAB®和仿真软万博1manbetx件®，铁路组织可以提高其软件密集型系统的质量、上市时间和成本效益。
铁路行业内开发的高完整性系统需要证明符合EN 50128，铁路控制和保护系统软件标准。利用MATLAB和Simulink万博1manbetx与TÜV SÜD认证产品s manbetx 845可以帮助您达到此标准。
“我们使用MathWorks工具在一年内设计、测试、修改和实施了一个永磁驱动控制系统。考虑到我们可用的资源，如果没有MathWorks工具，就不可能按时交付。”
汉Geerligs,阿尔斯通
铁路车辆和机车
机车、混合动力机车、柴油或电力多单元机车和普通车辆携带越来越多的电子设备。控制系统在这一领域的应用可以从列车控制和牵引控制管理系统，到车门控制和制动等部件。设计、生成代码和测试如此复杂的算法具有挑战性和耗时。MATLAB、S万博1manbetximulink和Simscape™可以使铁路系统工程师为不同的目标开发和实现他们的控制算法，并设计他们的工厂模型，如电机。
信号和联锁系统
同步提高铁路交通的效率和安全，标准化工程等欧洲轨道交通管理系统(ERTMS)正在进行中。在ERTMS工作的工程师使用欧洲列车控制系统(ETCS)是铁路行业信号和联锁系统部门不可分割的组成部分。该领域的工程师开发高完整性的软件应用程序，包括基于无线电的无线通信、信号控制、信息和联锁系统，以及用于这些应用的高级显示屏幕。MATLAB、S万博1manbetximulink和statflow使工程师能够开发联锁、水平交叉检测、列车运行、保护、列车监督和车站运行以及铁路通信系统。
铁路网电气化与能源管理系统
铁路电气化为列车提供牵引能量。MATLAB和Simulink使电网模拟和分析能够根据电压、电流或触点带电系统的特性，复制和分析不同运行条件下的万博1manbetx能量传输。MATLAB、Simulink和Simscape™ 产品帮助工程师对配电线路、开关和变压器等电气部件进行建模。s manbetx 845
电网是复杂的系统，如果没有能源管理系统，就无法有效和安全地运行。这些系统监督电网中各部件之间的电力传输。在该领域工作的工程师必须评估这些系统的技术和操作选项。MATLAB和Simu万博1manbetxlink允许工程师复制发电、负载消耗或再生制动的效果。
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