铁路系统的MATLAB万博1manbetx和Simulink
建立模型，模拟和优化铁路应用。
铁路系统工程师必须为市场上广泛的设备设计和实现实时控制系统。这些系统包括:，
- 铁路车辆和机车
- 信号和联锁系统
- 电气化系统
为了迎接这一挑战，工程师们正在从使用传统的设计方法转向使用基于模型的设计。用MATLAB®和仿真软万博1manbetx件®在美国，铁路组织可以提高其软件密集型系统的质量、上市时间和成本效益。
铁路行业内开发的高完整性系统需要证明其符合要求EN 50128这是铁路控制和保护系统软件的标准。利用MATLAB和Simulink万博1manbetx实现TUV SUD认证产品s manbetx 845可以帮助你达到这个标准。
“我们使用MathWorks工具来设计，测试，修改，并实现了永磁驱动控制系统在一年内。鉴于我们所掌握的资源，这本来是不可能没有MathWorks工具按时交付这一点。”
汉Geerligs,阿尔斯通
铁路车辆和机车
机车，混合动力机车，柴油或电力多单元，和一般的铁路车辆携带越来越多的电子设备。这部分的控制系统应用可以从列车控制和牵引控制管理系统，到车门控制和刹车等组件。设计、生成代码和测试这样复杂的算法是很有挑战性和费时的。MATLAB、S万博1manbetximulink和Simscape™可以使铁路系统工程师开发和实现针对不同目标的控制算法，并设计他们的工厂模型(如电机)。
信号和联锁系统
实现同步化、提高铁路交通运行效率和安全性、标准化等项目欧洲轨道交通管理系统(ERTMS)正在进行中。ERTMS的工程师使用欧洲列车控制系统(ETCS)是铁路行业信号和联锁系统部门的一个组成部分。这个部门的工程师开发高完整性的软件应用程序，包括基于无线电的无线通信、信号控制、信息和联锁系统，以及用于这些应用的先进形式的显示屏幕。MATLAB、S万博1manbetximulink和Stateflow使工程师能够开发联锁、交叉检测、列车运行、保护、列车监督和车站运行以及铁路通信系统。
铁路网电气化和能源管理系统
铁路电气化牵引提供能量列车。MATLAB和Simu万博1manbetxlink使电网仿真和分析，以复制，并根据您的电压，电流，或接触电气化系统的特点，分析了不同操作条件下，能量传输。MATLAB，S万博1manbetximulink和的Simscape™产品帮助工程s manbetx 845师电气元件，如配电线路，开关和变压器模型。
电网是一种复杂的系统，如果没有能源管理系统，就无法高效安全地运行。这些系统监控电网中各部件之间的电力传输。在这一领域工作的工程师必须评估这些系统的技术和操作方案。MATLAB和Simu万博1manbetxlink允许工程师们模拟发电、负载消耗或再生制动的效果。
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