该模型是在“通过系统级仿真优化车辆电气设计”网络研讨会上展示的常规车辆电气系统模型的一个例子。该模型旨在研究组件的规模、选择和控制。
//www.tianjin-qmedu.com/videos/optimizing-vehicle-electrical-design-through-system-level-simulation-81919.html
电气系统模型包括SAE论文2007-01-0778中描述的Simscape铅酸电池模型。电池大小有两种选择。

//www.tianjin-qmedu.com/content/dam/mathworks/tag-team/Objects/s/40542_SAE-2007-01-0778-Battery-Modeling-Process.pdf

该模型还包含使用查找表或基于模型的校准工具箱块的数据驱动的发电机模型选项。交流发电机的模型在SAE论文2007-01-3471中进行了描述。

可以增加控制来监控系统状态，并增加怠速来补偿汽车充电系统中的恶劣条件。

车辆载荷被建模为可变电阻元件。

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万博1manbetxSimulink Design Optimization可用于从实验电池数据估计电池参数。要了解如何操作，请观看这个视频(5分钟):
//www.tianjin-qmedu.com/videos/estimating-parameters-of-a-battery-68957.html

从不同温度和电流下的测量数据集估计这些模型的参数是一项复杂的任务。要了解MathWorks Consulting如何教你这种技术，请联系我们或查看:

MathWorks咨询:电池仿真与控制
//www.tianjin-qmedu.com/services/consulting/proven-万博 尤文图斯solutions/battery-simulation-and-controls.html

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