Terry Denery,MathWorks
迈克·多诺万,MathWorks
在车载通信系统中,车辆的运动会影响天线的指向,从而影响传输质量。在本网络研讨会中,我们将使用通信系统的集成模型来研究天线控制系统和无线通信链路之间的交互作用。
具体来说,我们将演示船载系统的模型。我们将通过模拟测试用于指向系统天线的框架连杆的受控运动。为了确保系统能够在暴风雨条件下保持通信,测试用例线束必须能够使天线系统经受典型的小型船舶在湍流水域中的加速度场。
由于该模型包括信号处理系统,用户可以通过误码率等指标评估指向错误对信号传输质量的影响。在视频传输的情况下,用户可以直接查看预测的传输图像流。通过表示控制和信号处理系统的这种完全集成,该模型使用户能够根据系统的总体要求评估天线指向精度要求,即提供给定信号的高质量和鲁棒传输。
关于演示者:
特里·德纳里他的职业生涯是通过实施模拟来追求工程设计的创新。这种追求始于弗吉尼亚大学,在那里他完成了化学和机械工程学位。在赫拉克勒斯公司期间,他开发了固体火箭推进系统。然后他进入斯坦福大学攻读博士学位。在航空航天学中,研究流体动力学和热力学。特里后来加入了知识革命,该革命产生了运动模拟工具工作模型和交互式物理。在那里,他成立了技术服务小组,通过技术支持、培训和咨询为客户提供服务。在MSC.Software获得知识革命后,Terry在销售组织中担任应用工程师,支持产品ADAMS、visualNastran 4D、Dynamic Designer和CATIA v5i。Terry于2004年加入MathWorks,担任基于物理的建模和仿真工具的营销经理。s manbetx 845万博1manbetx
迈克·多纳凡毕业于康涅狄格大学MSEE。他曾为西屋电气公司和海军海底作战中心从事雷达和卫星通信系统的工作,并为GTE和摩托罗拉公司从事宽带通信行业的工作。他于2004年3月加入MathWorks,是应用工程集团的经理。
记录日期:2010年7月15日
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