迈克尔·惠尔登,里卡多
一旦安全性得到确立,下一个让自动驾驶汽车完全被接受的障碍就是乘客舒适度,特别是晕车。此外,当所有道路车辆都是自动驾驶时,乘客体验将是制造商的关键区别。在本次演讲中,Michael将讨论如何使用仿真模型里卡多用于评估自动驾驶车辆中的人类乘客舒适性。他将介绍计算晕车指数所需的车辆动力学、人体动力学和神经处理模型。Michael将讨论车辆动力学区块集等工具的作用™ 和Simscape多体™ 在这些模型的开发过程中,以及未来的工作中。
记录日期:2019年10月2日
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