Precision Pilot Model
代表精确飞行员模型
- 图书馆:
航空空间 /飞行员模型
描述
这Precision Pilot Model块表示在人类飞行员行为的数学模型[[1这是给予的。该试验模型是一个单个输入,单输出(SISO)模型,代表控制飞机时人类行为的某些方面。在建模人类飞行员模型时,请使用此块比Tustin Pilot模型andCrossover Pilot Modelblocks.
该块具有非线性行为。如果要线性化块(例如,其中一个linmod
functions), you might need to change the Pade approximation order. ThePrecision Pilot Model块实现包括transport Delayblock with thePade order (for linearization)parameter set to2
by default. To change this value, use theset_param
function, for example:
set_param((gcb,'pade','3')
这个块是Crossover Pilot Modelblock. It implements the equation described inAlgorithms。
Ports
一世np你t
输出
参数
Algorithms
计算模型时,该块还考虑了飞行员的神经肌肉动力学。该块实现以下方程:
在哪里:
Variable | 描述 |
---|---|
kp | 飞行员收益。 |
τ | 飞行员延迟时间。 |
tl | 均衡器项的时间导线常数。 |
t一世 | time lag constant. |
tn1 | 神经肌肉系统的时间常数。 |
ωn | 神经肌肉系统的未阻尼频率。 |
ζn | 神经肌肉系统的阻尼比。 |
自然频率和样本值damping ratio of a human is 20 rad/s and 0.7, respectively. The term containing the lead-lag term is the equalizer form. This form changes depending on the characteristics of the controlled system. A consistent behavior of the model can occur at different frequency ranges other than the crossover frequency.
References
[1] McRuer,D。T.,Krendel,E.,人类飞行员行为的数学模型。1974年1月,航空研究与发展咨询小组188。
[2] McRuer,D。T.,Graham,D.,Krendel,E。和Reisener,W。,补偿系统中的人类飞行员动力学。Air Force Flight Dynamics Lab. AFFDL-65-15. 1965.