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使用储能块组装汽车电气系统,以进行电池尺寸和性能研究。
Battery.MetaData
电池。参数
电池脉冲序列
电池,脉冲
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为数据表电池块生成参数数据
导入锂离子电池表数据并为数据表电池块生成参数。
生成等效电路电池组的参数数据
生成等效电路电池组的参数。
电池建模
利用实验数据自动估计电池模型参数(25:28)
用于系统级分析的具有热效应的锂电池模型(24:05)
使用内燃机、变速箱、蓄电池、电机、发电机和相关的动力传动系统控制算法模拟全多模式HEV模型。用于动力传动系统匹配分析和部件选择、控制和诊断算法设计以及硬件在环(HIL)测试。
使用内燃机、变速箱、蓄电池、电机、发电机和相关的动力传动系统控制算法模拟输入功率分离HEV模型。用于HIL测试、权衡分析和动力分流混合动力车(如丰田)的控制参数优化®普锐斯®.
使用内燃机、变速箱、蓄电池、电机、发电机和相关的动力传动系统控制算法模拟P0 HEV模型。用于硬件在环(HIL)测试、权衡分析和控制参数优化。
用内燃机、变速箱、蓄电池、电机、发电机和相关的动力传动系统控制算法模拟P1 HEV模型。用于硬件在环(HIL)测试、权衡分析和控制参数优化。
使用内燃机、变速箱、蓄电池、电机、发电机和相关的动力传动系统控制算法模拟P2 HEV模型。用于硬件在环(HIL)测试、权衡分析和控制参数优化。
使用内燃机、变速箱、蓄电池、电机、发电机和相关的动力传动系统控制算法模拟P3 HEV模型。用于硬件在环(HIL)测试、权衡分析和控制参数优化。
使用内燃机、变速箱、蓄电池、电机、发电机和相关的动力传动系统控制算法模拟P4 HEV模型。用于硬件在环(HIL)测试、权衡分析和控制参数优化。
使用电动发电机、蓄电池、直接驱动变速箱和相关的动力传动系统控制算法模拟电动汽车模型。用于动力传动系统匹配分析和部件选择、控制和诊断算法设计以及硬件在环(HIL)测试。
使用燃料电池、电机发电机、电池、直接驱动变速箱和相关的动力传动系统控制算法模拟FCEV模型。用于动力传动系统匹配分析和部件选择、控制和诊断算法设计以及硬件在环(HIL)测试。
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