主要内容
双模混合传动
此示例显示了双模混合动力变速器的基本结构。它由三个行星齿轮组和四个离合器组成。这种组合允许四个固定传动比加上两个功率分配模式。功率分配模式用于在固定传动比之间转换，并用于重加速/减速。固定传动比有助于巡航时的效率。对于第一次动力分流（输入分流模式），只有离合器1接合。对于第二次动力分流（复合分流模式），只有离合器2接合。同时接合两个离合器会消除一个自由度，从而形成固定的传动比。
在此示例中，策略子系统定义了一组规则，用于确定在稳定加速曲线期间何时在传输模式之间切换。整车控制策略还需要包括作为速度、驾驶员需求和蓄电池状态函数的电力控制。
模型
传输子系统
Simscape测井模拟结果
下图显示了发动机、电机发电机轴的速度，以及车辆通过两种模式混合动力传动系统的每种模式时的速度。这些模式包括固定档位和分离模式，其中动力流在动力传动系统的输入端分离，或在输入端和输出端分离（复合分离）。
下图显示了双模混合动力传动系统变速箱的传动比。两个电机使行星齿轮组充当连续可变变速箱。
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