皮特·马洛尼,MathWorks公司
今天的汽车有很大的越燃比他们的前辈高效二十年前。然而,与在美国轻型车辆的要求,如35MPG,到2020年,燃油经济性仍然是汽车工程师的主要挑战。虽然技术如VVT,涡轮增压,7/8速自动变速器保证效率的提高,它们也添加更多的设计参数。使用原型车辆在一个时间与一对夫妇的实验参数的传统方法既可以是耗时的,并且成本过高。
在这个网络研讨会,来自MathWorks的顾问皮特·马洛尼将证明,涉及到模拟主导设计优化方法:
•建立快速,准确的多领域系统级仿真
•优化的关键设计参数,如换档规律和轴比的值
•使用并行计算加速仿真和优化运行
A Q&A环节将遵循介绍和演示
记录时间:2010年10月20日
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