学生休息室

分享学生如何在日常项目中使用MATLAB和Simulink的技术和现实例子#studentsuccess万博1manbetx

他们现在在哪里?- ZF Friedrichshafen AG的Joe Martin

今天我们要谈的是乔•马丁ZF Friedrichshafen AG.作为一名学生密歇根大学安娜堡分校2010 - 2015年,Joe参与了公式SAE而且德国方程式学生
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你在比赛中学到了什么?

你为什么选择参加这个比赛?

我一直很喜欢汽车。当我还是个孩子的时候,我玩着Hotwheels,阅读着最新的关于当时最新最酷的汽车的《汽车与司机》杂志,开着我的第一辆车,对它进行小修理,并在升级时了解各种系统,直到有一天我写阿斯顿马丁,询问我需要做什么才能有一天为他们工作(学习机械工程)。很明显,我的大学生活将被用来学习如何在汽车工业中进行设计和工程。当我在看大学的时候,对我来说一个关键的标准是SAE方程式项目。密歇根大学不仅有一个著名的工程项目,而且团队在当时也是世界排名第一的,我对威尔逊学生团队项目中心的设施感到敬畏。

你在队里扮演什么角色?

我本科的时候都在这个团队里。在我的第一年,我学会了如何成功地制造汽车零件在轧机和车床(我的首选机器)。这是我知道如何设计可制造的零件和了解汽车的各种组件的必要基础。我也支持准备赛万博1manbetx车测试,做设置和维护,并在德国方程式学生设计活动上展示传动系统。这让我在第二年成为了传动系统的负责人。在我们的关键设计阶段,我在慕尼黑的宝马赛车运动公司实习,我担任了项目/赞助商经理的角色,帮助来自国外的传动系统领导。接下来的一年,我成为了队长,专注于整个团队的战略,招聘,赞助等。在我最后一年的学习中,我更多的是一个顾问的角色,并与技术总监在一个副项目中合作,开发一些碳纤维轮辋。

你如何在竞赛和/或学术工作中使用MATLAB/ 万博1manbetxSimulink ?


“在设计一款新的变速器时,我在各个方面都使用了MATLAB:链接到我们的汽车套圈模拟模型,以评估各种传动装置选项,评估齿轮轮廓和传动装置设计中的各种设计参数,评估换挡几何结构中的各种设计参数。”

MATLAB和Simu万博1manbetxlink是我们在M大学课程的常规部分,特别是在实验室课程中。在这里,我们主要使用基本函数和编写小脚本来简化计算,或者构建简化模型来描述物理系统。我们还使用了一些信号处理工具箱。
在Formula SAE团队中,我们广泛使用MATLAB和Simulink进行各种建模活万博1manbetx动。我在设计一种新的变速器时使用了MATLAB,在各个方面:链接到我们的车辆搭接模拟模型,以评估各种传动装置选项,评估齿轮廓形和传动装置设计中的各种设计参数,评估换挡几何中的各种设计参数。我还使用MATLAB开发了一个程序和用户界面,以部分自动化我们的发动机测功机测试结果的评估。

竞争是如何帮助你找到工作的?


这种对复杂系统的高层次、抽象的理解是当今汽车行业中非常受欢迎的一种技能。

你认为你使用这些工具获得的技能对你的职业生涯有帮助吗?如果是,怎么做?

当然,事实上,2019年我写了一篇文章强调了为什么我认为Formula Student为公司提供了如此强大的人才库:https://www.linkedin.com/pulse/why-formula-student-great-talent-pool-joe-martin/
我将在这里强调几个要点:
  1. 由于团队通常由8-15名核心成员组成,你已经在一个小型企业中工作,拥有经营企业的所有方面,而不仅仅是设计汽车上的组件。您需要在团队中工作,招募和培训新学生,计划并满足项目的截止日期,驱动系统和组件的开发,从概念到生产和组装,等等。这种知识的广度是在课堂上无法获得的。
  2. 设计空间几乎是无限的。这些规定给创新留下了很大的空间。许多入门级工程师的工作是在组件或系统已经高度指定和自由留给方程式学生设计空间允许学生探索许多不同的技术、方法和技能。
  3. 有较强的系统工程背景。成功的车队知道哪些参数对他们获胜的几率影响最大,他们有能力将这些参数分解为各个子系统无情地追逐的高级车辆目标,然后一直到螺母、螺栓、齿轮、集成电路等的设计。这种对复杂系统的高层次、抽象的理解是当今汽车行业中非常受欢迎的一种技能。
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©德国方程式学生

你在比赛中的亲身经历是否帮助你为进入这个行业做了准备?


“我在学生方程式车队中对汽车的许多不同方面的理解,当然帮助我在采埃孚这样的大公司的所有不同部门和产品中穿行。”s manbetx 845

我在这个行业的第一个角色是对我想要了解汽车行业方方面面的愿望的进一步延伸。我加入了采埃孚的国际培训生项目,在接下来的18个月里,我在许多不同的项目和地点学习了公司内部和外部的工作方式。我在学生方程式车队对汽车的许多不同方面的理解当然帮助我在采埃孚这样的大公司的所有不同部门和产品中穿行。s manbetx 845此外,我在整个开发过程中的经验,以及作为团队负责人经营小公司所获得的知识,都有助于我的管理技能和研究工程以外领域的能力。
在那之后,我进入了一个纯粹的工程角色,负责商用车转向,并从强大的系统工程思维中获益良多(尽管还没有达到行业标准的流程、方法和工具)。

你今天在忙什么?

您目前在ZF工作,是否使用MATLAB/Simulink?万博1manbetx

不再是了,我已经转到项目管理的岗位上了。然而,我的许多同事仍然在使用它,当我还在从事工程工作时,我就经常使用它。万博1manbetx在ZF, Simulink被大量用于开发转向系统等系统模型,用于各种HiL测试,以及开发用于各种控制系统早期开发的快速原型软件。

你现在在做什么大项目?

我的项目团队专注于ZF各个子系统的整车级集成,如制动、ADAS、传动等。一方面,我的客户正在升级他们的车辆平台,以满足即将于2024年生效的欧盟GSR要求。这是双方的巨大努力,项目团队正在努力工作,以确保我们符合SOP。另一方面,我与我们的产品部门主管和业务开发同事合作,进一步推进我们的战略,并开发基于这些集成系统的新产品和功能。s manbetx 845

关键的外卖


拥有一份出色的简历、良好的实践和学术经验是这个谜题的重要组成部分,但完成很多工作需要与他人互动,知道如何找到合适的人来解决问题。

你对年轻的工程师在毕业后找工作有什么建议?

建立你的人际网络。联系你学校的校友,联系你的学生团队(如果你是其中一员),联系你的教授。拥有一份出色的简历、良好的实践和学术经验是这个谜题的重要组成部分,但完成很多工作需要与他人互动,知道如何找到合适的人来解决问题。你的人际网络会帮助你申请工作,但它也会帮助你在工作中有效率!

你还有什么要补充的吗?

我志愿担任德国方程式学生设计活动的负责人。如果您是来自f1 SAE或f1学生团队的校友,并愿意在霍根海姆的设计活动中支持我们,请联系我!万博1manbetx
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