汽车建模与仿真
用Simulink和Simscape对不同逼真度的电机和电机驱动器进行建模和仿真万博1manbetx
电机建模和电机仿真帮助您执行从系统级性能分析到详细的电机驱动设计等任务。每个任务都需要在运动模型和运动仿真中捕捉不同的物理效果。电机驱动设计人员可能需要导入有限元分析(FEA)数据来优化驱动器的设计参数,同时最小化损失。系统工程师往往依赖于更抽象的电机模型,平衡的机械和电力,加快电机的仿真和分析的电机驱动的系统级性能。
万博1manbetx®和西姆斯凯普™ 支持运动建模万博1manbetx和运动仿真的多个逼真度级别:
- 系统设计:
- 没有脉冲宽度调制(PWM)或电力电子开关
- 简化动态
- 基于能量的稳态等效效率图建模
- 控制设计:
- 理想开关
- 集总参数模型
- 线性扭矩 - 电流关系
- 电机驱动设计:
- 非理想的开关 - 功率半导体的基于物理的建模
- 饱和-非线性依赖于电流和/或转子角度
- 空间谐波 - 包括转矩波动引起的交链磁通齿槽和谐波
对于快速电机模拟,可以将表格式的损耗信息集成到系统设计水平作为一个更大的系统的一部分,电机模型和检查您的设计行为,同时仍然准确地预测整个系统的效率。您可以使用控制设计保真度永磁同步电机建模。您可以确保逼真的模拟运动行为估计的参数值基于测量数据。要考虑不同负载水平下的磁饱和或参数变化,可以使用电机驱动设计保真度. 利用额外的空间谐波有限元数据可以实现最高逼真度的电机仿真,以促进转矩脉动抑制算法的开发和优化驱动设计。
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探索电力电子控制社区
The MathWorks公司的社区学生,研究人员和工程师利用Simulink应用电力电子控制电动汽车,可再生能源,电池系统,电源转换和电机控万博1manbetx制。