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万博1manbetxSimulink &基于模型的设计

混合动力汽车控制与仿真

发布的赛斯Popinchalk，

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拉里·迈克尔斯，阿贡国家实验室

基于模型设计的混合动力汽车控制策略

来自Argonne国家实验室的Larry Michaels向大约140名现场能源虚拟会议与会者介绍了他的混合动力电动汽车(HEV)模拟工具Autonomie的工作。我错过了他的演讲，但问了我的同事詹姆斯·埃里森给我一个总结。他是这样说的:

Argonne正在介绍他们的HEV建模新工具，称为Autonomie。看起来它是一个端到端的工具，可以在整个汽车开发过程中使用。它可以容纳物理模型和经验模型，并支持SIL、HIL、CIL和快速原型。万博1manbetx

自治机制还没有完全可用。在验证它的最后阶段，以确保模拟结果与一系列模型的PSAT结果相匹配。与PSAT相比，自动化系统给用户配置动力系统提供了更多的灵活性。

Larry举了几个CIL (Component in the Loop)的例子;展示了在模拟中使用实际组件来捕获难以建模的信息(如发动机排放)的好处。automie可以与GT Power进行引擎模型的接口，它们也在努力与AMESim集成。

在Simulink中建立模型，在MATL万博1manbetxAB中建立配置/数据文件。任何可以与Simulink接口的建模工具都可以与Autonomie接口——阿尔贡国家实验室没万博1manbetx有开发任何新的接口，只是利用现有的Simulink接口。

在电话亭停下来

MathWorks能源虚拟会议上的阿尔贡国家实验室展位

我顺路去了一下摊位，找到了自主品牌的宣传册。它很好地概述了该工具的用途。如果我能复印一份，我一定会去看看的。

在MathWorks虚拟能源会议上，Argonne国家实验室的自治手册

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