모터모델링과모터시뮬레이션을통해시스템수준성능분석에서상세한전기모터드라이브설계까지다양한과제를수월하게수행할수있습니다。각각의과제에서는모터모델과모터시뮬레이션에서다양한물리적효과를포착하도록요구합니다。모터드라이브설계자는유한요소해석(有限元分析)데이터를가져와서손실을최소화하는한편드라이브설계매개변수를최적화해야할수있습니다。시스템엔지니어는흔히모터시뮬레이션속도를높이고모터드라이브의시스템수준성능을분석하기위해,기계적동력과전력의균형을달성하는추상적인모터모델링에더의존하는경우가많습니다。

万博1manbetx^®와Simscape™는모터모델링과모터시뮬레이션을위해다수의충실도수준을지원합니다。

• 시스템설계:
  • 펄스폭변조(PWM)또는전력전자스위칭없음
  • 단순화된동역학
  • 에너지기반,정상상태등가및효율맵모델링
• 제어설계:
  • 이상적인스위칭
  • 집중(集中)매개변수모델링
  • 선형토크-전류관계
• 모터드라이브설계:
  • 비이상적인스위칭-전력반도체를나타내는물리학기반모델링
  • 포화-전류및/또는회전자각도에대한비선형적인의존성
  • 공간적고조파——자속쇄교에서코깅및고조파에의한토크리플포함

모터를빠르게시뮬레이션하기위해,표로된손실정보를시스템설계수준모터모델에통합하고,전반적인시스템의효율을계속정확히예측하면서도더큰시스템의일부로서설계의거동을확인할수있습니다。영구자석동기모터모델링에관한제어설계충실도수준,을이용하여하이브리드전기차량의개념증명전기구동제어전략을수립할수있습니다。측정된데이터를기초로하여매개변수값추정,을통해사실적인모터시뮬레이션거동을보장할수있습니다。다양한부하수준에서일어나는자기포화또는매개변수변동을감안하기위해,모터드라이브설계충실도수준을이용하여,비선형자속-전류관계를기술하는有限元分析데이터를모터모델에포함시킬수있습니다。공간고조파에대한추가적인有限元分析데이터를이용하여,충실도가가장높은모터시뮬레이션을함으로써토크리플경감알고리즘개발을촉진하고드라이브설계를최적화할수있습니다。