当充电站（只有）9300万英里远的时候

作者丽莎·哈维,2021年7月29日

310次查看（过去 30天） | 0个赞 | 0个评论

光年度过了一个伟大的月份。首先，他们宣布他们的原型车一次充电可以行驶440英里（770公里），而电池电量仅为60千瓦时。

光年一号原型机在空中的大充电站的帮助下在测试跑道上快速移动。这个电源是，平均而言，距离地球9300万英里（14960万公里）。

测试跑道上的光年一号原型。（图片来源：光年）

“440英里是一个大问题，但更大的问题是光年一号使用了相对较小的电池组。”汽车趋势报道。“那又怎样？你可能会想。Lucid和Tesla都有高价位、高续航里程的电动汽车，可以突破400英里的里程。这是真的，但光年一号做了Tesla和Lucid所能做的，只是电池组小得多。”

以及汽车趋势值得注意的是，光年的目标是在2022年向其第一批客户交付产品。这让我们看到了光年的第二条新闻。光年已与一家制造商合作生产其太阳能汽车。根据科技博客，光年公司正与Valmet Automotive合作，该公司为梅赛德斯-奔驰、萨博和保时捷生产汽车。

空气动力学与太阳能电池板表面权衡

光年一号范围的关键是最大限度地利用太阳能，同时最大限度地减少空气阻力。

光年一号的空气动力学外形增加了汽车的高效率。它很长，有一个类似于飞机机翼横截面的斜坡。其他的决定，比如在后轮胎上加上轮罩，用摄像头更换侧后视镜，都会挤压出更高的效率。风洞试验表明，光年一号打破了迄今为止空气动力学性能最高的五座电动汽车的记录。

当考虑汽车的车顶时，他们需要在一个完全平坦、宽的形状和一个具有曲线的形状之间找到适当的平衡，这两种形状可以最大限度地增加阳光照射，而曲线可以减少风阻。通过在Simulink中运行模拟，他们能够仔细检查这些类型的设计调整，并找出最佳的折衷方案，以提高e效率。万博1manbetx

图片来源：光年

要了解光年是如何从一个学生比赛团队开始的，请查看文章

要发表评论，请点击此处登录到您的数学作品帐户或创建一个新帐户。