自动车向けmatlabおよびsim万博1manbetxulink
明日のモビリティを設計,シミュレーション,展開する
MATLAB®およびs万博1manbetximulink.®は，自动车业务におけるエンジニアリングの自动车开発を加入し，安全性，快适性，燃料経済，および性能の面市场场を満たす自动车辆の提供可をににますますをににます。
自動車業界のエンジニアはMATLABと仿真软万博1manbetx件を使用すると,以下のことを実現できます。
- シミュレーションを実行してトレードオフを評価し,設計を最適化
- 知覚，计画，および制御アルゴリズムの开放とテスト
- ラピッドラピッドプロトタイピングによるによる要件のの検证検证
- SoC单片机,GPU,およびFPGAデバイス用のプロトタイピングまたは生産用のコードを浮動小数点または固定小数点で生成
- テスト車両と生産車両のデータの解析
- AUTOSARおよび ISO 26262規格への適合
「万博1manbetxSimulink」は特に開発プロセスの 2.つの段階において役に立ちました。まず開発初期には、模拟を活用してアイデアを試作し、どのように機能するかを可視化することができました。そして、コードを生成して実車テストの実施後にも、シミュレーション実行、設計の調整、コード再生成を繰り返すことができました。」
约翰尼·安德森,斯堪尼亚
自動運転および先進運転支援システム(ADAS)
MATLABおよびSI万博1manbetxMULINKをを使，知覚，计画，制御机能の自動運転機能の開発を加速します。万博1manbetx仿真软件でシミュレーションを実行し,プログラムで生成されたシーンを使用して,これらの機能のテスト,統合,調整を行います。また,高価なプロトタイプ車両を使用することなく,さまざまな道路,交通量,環境条件でテストカバレッジを最大化できます。
自動車工学におけるAI
MATLABを使用して、複数台の車両データのアクセスと前処理、機械学習と予測モデルの構築、およびエンタープライズ 信息技术システムへのモデル展開を行います。MATLABを使用して、ファイル、データベース、およびクラウドに格納されたデータにアクセスできます。これは、 機械学習とディープラーニング アプリを使用したモデル化手法の探索や、CPU、NVIDIA®GPU、クラウド、データセンター リソースなどの並列処理によるアルゴリズムの高速化に役立ちます。機械学習モデルから C/C++コードへの自動変換、およびディープラーニング モデルから 库达®コードへの自動変換によって、学習済みモデルやネットワークを、他言語に再コーディングすることなくプロダクション 信息技术システムに展開することが可能になります。
AUTOSAR
MathWorksはAUTOSARプレミアムメンバーであり,この規格の発展に積極的に参加しております。特にAUTOSAR開発プロセスにおけるモデルベースデザイン(MBD,モデルベース開発)の完全な适适使用にに力してい.万博1manbetxsimulinkおよびAUTOSAR区块集™经典および自适应自动送しシステム设计设计とシミュレーションいます。嵌入嵌入式编码器®を使用して、经典用には Cもしくは 适应的用には C++で AUTOSARコードを生成します。系统编写器によるコンポジション オーサリングと、往復 ARXMLベースの統合がサポートされています。
ISO 26262
基準となるモデルベースデザインワークフローでMATLABと仿真万博1manbetx软件を使用して,機能安全規格であるISO 26262によって課されるプロセスの励行を達成します。嵌入式编码器、Simulink万博1manbetxモデル検証ツール、および 多空间®コード検証ツールは、ISO 26262に従って TÜV SÜDから ASIL A-Dに対する事前認証を取得しています。この認証は、アプリケーション固有の自動検証ワークフローに基づいています。これは 背靠背モデルとコードテストをサポートします。Cコードの生成に加えて、嵌入式编码器ISO 26262ツール認証の使用事例には、AUTOSARおよび C++コード生成機能が含まれています。
電気自動車
モデルベースデザインでは,シミュレーションを使用して電動パワートレインアーキテクチャのトレードオフ検討を行い,バッテリパックやトラクションモーターなどの主要コンポーネントをサイズ設定してから,プロトタイプ車を構築できます。車両制御ユニット(联邦),モーター制御ユニット(联邦),バッテリー管理システム(BMS)などの電気自動車のキーコントローラーへ,ラピッドコントロールプロトタイピング,モデル検証,および量産コード生成を使用することで,コンセプトからプロトタイプへ素早く移行します。
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